浮式天然气液化装置(FLNG)是开发海洋天然气资源的利器，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，是海洋天然气装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。
相比较于传统的陆上LNG(液化天然气)工厂，FLNG具有设备集成度高、建造工期短、投资更少、开发更灵活、风险可控、收益实现更早等特点。
本次开工的上部模块将用于意大利油气巨头埃尼集团订购的浮式天然气液化装置。
该设施建成后将部署于刚果(布)12区海域的大型气田，离岸约50公里，水深30米至50米。满负荷状态下，其每天可从附近的气田接收约1076万立方米天然气，用于生产、储存和出口，LNG年产能达240万吨，在全球FLNG年产能排名中位列第四。
“2017年，我们企业制造并交付了一艘年产能60万吨的小型FLNG项目，此次开建的项目年产能达到240万吨。”惠生海洋工程有限公司副总裁魏华清如是说。
近两年，随着国际天然气供需结构的变化，部分国家对能源安全的需求日益提升，全球各类油气公司使用 FLNG开发海上天然气资源将逐渐成为趋势。
目前，全球有5艘FLNG投入运营，其中一艘就是由惠生《ku酷游官网ku113》海工制造。
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本报记者 酒井法子 【编辑:高元钧 】
