中新网广州12月28日电(王华 温美春)广州地铁首条环线十一号线28日正式开通初期运营，当天广清城际铁路北延线(清城站至飞霞站)也同步开通，标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。
广州地铁十一号线全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站换乘站达26座，开通初期14座与既有线路换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连接琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭(芳村)等4大枢纽，实现城市内部的高效循环与无缝衔接。
同步开通的广清城际铁路北延线全长19.7公里，共设燕湖、洲心、飞霞三座车站，连接广东省职业教育城片区，实现与京广高铁清远站接驳。北延线开通后，将与既有的广清城际铁路(花都站至清城站)贯通运营，广清城际铁路总里程达到57.9公里。
当日，近200名建设者代表、市民代表共同体验了广州地铁十一号线首发列车。该线路车站整体装修风格以非遗为主题，选取了粤剧、广绣、广彩瓷、广东醒狮、广雕、传统医药等具有代表性的非遗项目，与重点站进行融合设计，凸显岭南文化特色，打造“湾区轨《加拿大pc平台二维码》道文化长廊”示范线。
从零起步，到跨越1000公里运营里程，既是广州城市轨道交通新的里程碑，也是“轨道上的大湾区”新的起跑点。广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示，广州地铁集团将铆足干劲、凝聚力量，明年将新开通10条(段)共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网。
在广州地铁十一号线开通运营的背后，线路建设难度、规模和施工风险挑战也堪称广州地铁之最。广州素有“地质博物馆”的“雅称”，而作为全在中心城区的十一号线，在施工过程中更是3次过珠江，5次穿公园，9次穿铁路，12次下穿、9次侧穿高架或地铁隧道，成为地铁十一号线建设者们记忆深刻的数字。
据悉，广州地铁十一号线在轨道交通建设模式、标准和四新技术应用方面，创造了近12项国内或广州第一，目前已取得省部级工法8项、专利35项。(完)
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本报记者 胡钧 【编辑:刘嘉 】
