2024年铁路春运自1月26日起，至3月5日止，节前15天，节后25天，共计40天。今年春运，旅客出行意愿较往年更为强烈。据上海局集团客运部相关人员介绍，节前15天，沪宁杭地区客流出行集中；京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、沪昆高铁、郑阜高铁、宁蓉铁路、杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路将迎来大客流；上海、南京、徐州、合肥、阜阳、杭州、温州、宁波、南通、义乌、《49图库绿色版本999》金华、苏州、连云港、黄山等地火车站届时也将迎来短时大客流。
2024年长三角铁路春运客流以基本流、探亲流、务工流和旅游流为主。长三角铁路部门预计，今年春运客流或将迎近六年新高。春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍作为春运传统重点地区。为满足春运旅客出行需要，上海局集团按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的思路专门铺画了春运列车运行图，将适需增开多个方向旅客列车369.5对(直通旅客列车225对、管内旅客列车144.5对)，重点对热门方向进行运能补充。
春运期间，增开直通旅客列车占比较2023年春运有所增加；增开长三角去往长沙、西安、广州、青岛、贵阳、重庆等紧张方向夜间动车组列车同比增加近一成；加强重点方向直通运能补充，向东北、长沙、南昌等热门方向分别增加5对普速列车、4对夜间动车和6对动车。增加管内沪宁地区向苏北方向动车组列车运能调拨，同比增加动车组列车27对，助力沿线地区旅客出行。
此外，长三角铁路部门将安排32辆普速硬座改硬卧车底上线运行。
值得注意的是，今年春运票价优惠范围进一步扩大，普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折，反向回空列车打折超过50趟，较去年春运大幅增加。
另外 ⛻，在随后的记者会上，鲍威尔称，10月和11月通胀数 ⚡据显示通胀录得“可喜的下降”。尽管如此，美联储还有更多的工作 ♋要做，没有价格稳定，就没有持续强劲的劳动力市场。对未来通胀的 ⏱展49图库绿色版本999望，鲍威尔称，美联储需要看到更多通胀下降的证据，FOMC继 ♍续认为通胀风险倾向于上升。鲍威尔称，通胀预期保持稳定。他称： ♐预计明年通胀将大幅下降，但年初起点可能更高。鲍威尔强调，近两 ♐个月美国通胀的下行和通胀预期的稳定，并不是“值得自满的理由” ❦。他进一步称，本轮高通胀持续时间越长，预期变得根深蒂固的可能 ☼性就越大。美联储将坚定地致力于将通胀率恢复至2%的目标。他在 ➣回答记者提问时再次强调，美联储并没有考虑改变通胀目标，但他也 ⛅支支吾吾地说，“这可能是个长期工程”。
中通也将从增派人员、增加激励、安全保障等多方面加强北京 ♓的服务保障能力。
本报记者 郭雍 【编辑:罗洗河 】
