成渝电走廊充换电重卡项目由蜀道集团投资建设，由蜀道集团所属成渝公司推动实施，是全国第一条高速公路新能源重卡充换电一体化走廊。项目依托成渝高速公路服务区、收费站和停车区与重庆果园港和成都公路口岸枢纽场站，新建6座重卡充换电站，打造成渝电走廊。目前已实现资中停车区充换电站和龙泉民生物流园充换电站建成开通。
“重卡充换电站是为新能源重型卡车提供快速补能的‘加油站’，能有效解决新能源重型卡车补能效率低、补能时间长、补能设施匮乏等痛点。”蜀道新能源公司事业二部副总经理刘涛说，此次建成的充换电站设备可靠性、稳定性均达到新能源重卡要求，换电过程仅需3至5分钟，自动换电成功率达99%，24小时内可完成换电次数最高为168次，适配于大部分重卡车型，可节约物流成本30%。
成渝高速公路全长337.5公里，双向4车道，途经成都、资阳、内江、重庆等川渝沿线城市以及14个县(市)区。自重庆段全线贯通以来，双向车流量日均达14.55万辆。
近年来，成渝地区双城经济圈建设持续推进，成渝间货物往来随之增加，其中公路依然是主要运输方式。据统计，2021年成渝双向货《eBET网站在线登录》物运输量达3.79亿吨，其中公路运输约3.6亿吨，占总运量的95%。
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摩根大通表示，巴菲特可能会瞄准那些股本回报率高于股本成 ⚾本的公司，因为这是这些公司质量的标志，而且这些公司现金充裕、 ☸估值偏低。在摩根大通看来，三菱电机（Mitsubishi Electric Corp．）、日本印刷株式会社（Dai Nippon Printing Co．）和日本凸版印刷（Toppan Inc．）是符合这些标准的日本大公司。该行策略师Rie Nishihara表示：“我们认为，日本经济正在经历30年 ➧来的首次结构性转型。因此，我们看好日本股市。”他补充称，巴菲 ♌特作为一名长期投资者 ➠，其“同样积极的看法可能有助于支撑日本股 ✨市的未来” ♑。
本报记者 廖承志 【编辑:邓渭 】
