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  跨国药企和中小企业的差距会拉大吗?

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  在拉美市场,巴西为南美地区第一大经济体。不过 ⛽,在巴西生 ♑产的汽车绝大多数都是外来品牌和车型,因此巴西市场是跨国车企的 ❦必争之地。另一方面,巴西等南美国家汽车保有量较低,市场发展潜 ⛷力相对较大 ❌。但中国品牌在南美市场也面临通用、福特、丰田等国际♈巨头的激烈竞争,开拓市场难度并不低。此外 ♑,巴西购买力相对较弱 ⛼,目前对高端车型的需求不足,而高性价比车型对消费者的吸引力较 ♋大,这也是自主车企布局巴西市场的重要原因 ⛷。目前,巴西新能源汽 ♍车销量基数较低,但增长势头较好 ⏳,其正在成为整个拉美地区新能源 ♎汽车产业新一轮增长动力。长城、奇瑞等车企均在巴西设有工厂,比 ❥亚迪也将在巴西建立工厂。其中,2021年底,长城汽车收购戴姆 ⛶勒的巴西工厂并完成交割,开启了本地化生产运营。2022年底, ✋长城汽车在巴西发布GWM品牌,全系产品均为新能源。

  所以 ⏱,我们会把头寸放在这些稳定的公司里,守正的东西做好了,我的目标回报达到8-10%就可以 ⚓了。

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  “个人住房贷款并非标准化的产品,利率不同、背后的房产不 ❡同、首付款比例不同、风险属性也不同,直接一刀切,不仅门槛不好 ♈判定,且容易产生问题 ❧,负面影响大。”薛洪言说。

  本报记者 陈鲁豫 【编辑:宋蔼龄 】

  

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