6、北京市政府新闻发言人徐和建12日表示，坚定不移推动 ❤复线下买球流程工复产，各区政府或主管部门不应设置复工复产审批，不应设置到 ⚓岗率上限。北京市药监局副局长王厚廷介绍，12月12日，北京一 ➦次性投放2500万新冠抗原检测试剂。
2022年，不锈钢产能过剩、需求增长放缓、原燃料价格波 ✅动大、逆全球化以及贸易保护壁垒使得不锈钢价格变化频率和幅度发 ⛷生变化。2023年，不锈钢后续仍有较大规模的待投项目，且目前 ♏产量修复弹性较高，而需求方面在地产、疫情改善提振下或有一定增 ❗量，重点关注海外经济恢复和国内地产、疫情修复情况，成本方面原 ♍料价格强势支撑不锈钢下方边际，预计2023年随着镍铁和铬铁过 ♊剩成本逐步下行。随着印尼和国内新增产能快速释放，不锈钢将处于 ❤长期过剩状态，利润将持续承压，不锈钢价格中枢进一步下移，预计2023价格波动中枢将下滑至【14000 ♓，17000】元/吨 ❎。短期供需节奏需关注产能释放周期、出口窗口和淡旺季需求切换。
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研发方面，小鹏汽车第三季度研发开支为15亿元 ☸，同比上涨18.5% ♈，环比上涨18.5% ➧。增长的部分主要是由于研发人员 ⛴增加，导致员工薪酬增加，同时支持新车型开发支出增加所致。
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“创业的00后都是富二代♈，一般人玩不起。”
蔚来2022年第三季度财报显示，2022年第三季度，蔚 ♍来研发支出增加至29.45亿元 ⏫，较去年同期增加146.8%， ♐环比增加37%，创下公司上市以来最高单季纪录。“蔚来今年每个 ⌚季度的研发费用在持续提升，目前的研发支出接近30亿元。”秦力 ♉洪表示，未来，公司将持续保持每个季度30亿元左右的研发投入。
未来印尼的不锈钢新增投产几乎伴随着高镍生铁，而高镍生铁 ⏪的印尼新增投产项目非常多。在近五年计划比较明确的是力勤的300万吨不锈钢粗钢项目 ❓，另外宝武集团和鑫海合作的项目或也会制定 ⌛园区不锈钢产业链的计划。2022年推迟产能叠加2023年印尼 ✨仍有新增产能计划，预计2023年印尼不锈钢产能产量将继续攀升 ⏱。2022年印尼不锈钢产量预计较2021年下降17万吨至485万吨，预计2023年产量将增长100万吨至585万吨。而到2026年 ♐，SMM调研预计印尼不锈钢的产量可以达到824万吨 ♋。
记者/秦艺逍
我们进一步发现 ☻，公司的毛利率逐年呈现下降趋势 ♏，而可比同 ♑行毛利率却呈现上升态势。数据显示，2018年至2020年，公 ⏲司的毛利率分别为19.61%、18.825、16.01%；而 ⛳同期可比公司的毛利率均值分别为17.02%、18.93%、20.21% ⛎。以上或透露出两大信号，其一，毛利率弱于同行，或说 ❥明公司上下游核心竞争力或不敌同行；其二，公司的盈利能力呈现出 ❎下降趋势。
本报记者 许德珩 【编辑:奥特加 】
