中新网重庆12月21日电 (记者 钟《世博.apk》旖)记者21日从重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司获悉，满载225台重庆本地制造汽车的商品车铁路运输专列(简称JSQ专列)20日下午搭乘中欧班列(渝新欧)从重庆鱼嘴货运站发出，将经由新疆霍尔果斯口岸出境。
此举标志着重庆(鱼嘴)出口整车JSQ专列首次通关发运，为重庆及周边地区汽车企业走出国门、走向世界开辟了一条高效、便捷的国际物流通道。
据介绍，与以往不同的是，本次专列依托中欧班列(渝新欧)物流快速通道，在集装箱运输的基础上创新，采取了JSQ专列这一更大整车运力的新模式。商品车可直接驶入车厢，无需安装托架，每节车厢可装载9至10台汽车，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低。
“专列搭运中欧班列出口，从重庆鱼嘴站出发大约5天就可以到霍尔果斯口岸出境，相较海运时效提升一倍，相对集装箱班列运能增加，切实提高了商品车运输效率，降低车企综合运输成本，实现了‘时效快+成本低’的双优效果。”渝新欧公司项目负责人王骞介绍说。
值得一提的是，这也是首趟JSQ外贸整车出口转关模式在鱼嘴站的顺利落地。以往，鱼嘴站货物出口需要在边境口岸报关，增加了货物在口岸的停留环节和时间。为搭建商品汽车运输绿色通道，重庆海关在海关总署的指导和支持下，专门制定监管方案，同时加强与乌鲁木齐海关协调配合，共同完善“属地—转关—口岸”的配合流程，推动JSQ外贸整车出口转关模式落地，并确保通行顺畅。通过这种方式，企业在本地报关办理完相关手续，到口岸后通过转关可直接出境，压缩了约15%作业成本，大幅缩短了班列在边境口岸的通关时间。
“依托果园港日趋成熟的多式联运体系，接下来我们还将持续推动优化鱼嘴站整车出口业务形态，壮大发送规模，提升运输效率，进一步拓宽班列运输产品，为服务国际物流运输、国内外贸易发展提供有力保障，在重庆海关的支持下，助力更多‘重庆造’汽车打开国外市场。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说。(完)
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本报记者 叶春及 【编辑:赵丽宏 】
