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国务院联防联控机制印发对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管 ♎”总体方案 ✨。2023年1月8日起，对新型冠状病毒感染实施“乙 ➨类乙管”。依据传染病防治法，对新冠病毒感染者不再实行隔离措施 ♋，不再判定密切接触者；不再划定高低风险区；对新冠病毒感染者实 ♒施分级分类收治并适时调整医疗保障政策；检测策略调整为“愿检尽 ⛵检”；调整疫情信息发布频次和内容。依据国境卫生检疫法，不再对 ♓入境人员和货物等采取检疫传染病管理措施。
甲类传染病包括鼠疫、霍乱。 ♑此类传染病发生后，报告疫情的时间限制，对病人、病原携带者的隔 ♏离、治疗方式以及对疫点、疫区的处理等均强制执行。
综合看，当前市场依然具有缺乏主线和博弈 ➥轮动的特征 ⏲，且短期多种因素可能继续使经济基本面承压 ☺，经济数据 ⛪在此期间好转压力仍大 ♒。在经济数据实际变好前 ♒风险偏好因素（政策预期和消息面）对于资金博弈的影响依旧会很大 ♈，随着经济工作会议的结束，稳增长政策预期对市场的影响可能减弱 ☽，疫情变成了目前影响市场的最大变量 ⛽，短期经济基本面和市场风险偏好大概率会因疫情承压。结 ✊合低迷的交易情绪，短期A股下跌空间已经不大。 ⏪建议仓位较低的投资者逢低加仓至中等水平，行业上，短期建议加大 ➠对政策预期较强，业绩压力较小的“大安全”标的的配置（如军工、 ➡信创、能源安全、粮食安全概念等），也建议增加对“稳增长扩大内 // ☹需”线的医药、消费、地产链、基建链标的的配置比例。
美国通胀在6月份达到9.1%的峰值 ☻，希夫认为2023年 ⛺将进一步上升。希夫正确预测了美国2022年的高通胀。
此前受公共卫生防控影响，8月以来汽车行业供需双弱。11 ⛅月狭义乘用车产量实现207.8万辆（同比-6.7% ❢，环比-9.0%），批发销量实现202.9万辆（同比-5.7%，环比-7.5%） ✊。这主要是由于部分消费大省封控 ♍，使得环比销量表现偏 ❗离历史规律 ☾。随着年底旺季到来，国内公共卫生防控放开 ✌，加上年末 ➠购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进提前消费，预计12月汽车 ❦零售销量有望实现正增长。后续随着公共卫生防控缓解、芯片供应短 ✍缺问题缓解 ♊，预计汽车销量有望实现较快增长 ❢。可以关注新能源车ETF、汽车ETF、智能汽车ETF。（详见《扩内需还得看汽车》 ☺）。
以地市为单位，每日报告辖区内当日完成核酸检测人数和检测 ☻阳性人数，动态监测疫情发展态势 ❍。比较正规的买球软件|买球的app
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造 ❎技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、 ➠机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实 ⛎现建筑业现代化的主导途径。
上周公布的数据显示，11月赴日游客人数跃升至近100万 ☾，这是日本取消限制措施后的第一个完整月。
【现货】12月26日，SMM 1# 锡196750元/ ⛸吨，环比增加250元/吨；现货贴水125元/吨，环比下降125元/吨。市场成交表现依旧萎靡 ⛸，下游刚需采购为主。
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本报记者 江美琪 【编辑:马宇 】
