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发布时间:2023-12-16 10:10

  据新港公司相关负责人介绍,长沙新港专用铁路主要用于承运钢材、集装箱、件杂散货、商品汽车等大宗货物,新港专用铁路的开通,将使得长沙港由原先的发运港、到达港转变成真正意义上的多式《2021彩票appAPP》联运中转港。

  自长沙新港专用铁路通车运营以来,共有1184节车皮入港,装卸华菱涟钢公司运往华东和出口国外的成品钢材及各类杂货物共6.3万吨。“长沙新港实现‘水铁公’多式联运后,物流成本明显下降,进一步加快了公司货物周转速度。”湖南欣港欣达物流公司董事长彭涛说。

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避开“狭管效应”

  本报记者 刘盈 【编辑:胡瑗 】

  

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