从产业链来看，耐用消费品中的新能源汽车增速是收敛的。乘 ⏰联会数据表明，1月底乘用车库存量为333万台，库存周期64天 ♿，易博胜的言网YSB882月起湖北省推出限时购车补贴 ➥，东风雪铁龙C6由原价21万元 ♌降价9万元至12万元 ➤，引发奔驰、宝马、大众等合资车企相继降价 ⏳。1-2月狭义乘用车零售销量为267.8万辆，同比下降19.8%。3月预计狭义乘用车零售销量为159万辆，同比持平，环比 ➠增长14.5%；其中新能源零售销量预计为56万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%。这表明传统车在降价清库存，新能 ♏源车销量增速收敛。
董事会及公司管理层将继续与核数师紧密合作，以促进完成剩 ⛳余的审核程序，并按照上市规则第13.46(2)(a)条，于2023年4月30日或之前刊发2022年全年业绩及寄发2022 ♑年年度报告 ，以便尽快恢复公司股份在联交所的买卖。刊发2022 ♍年全年业绩的预期日期将须与公司的核数师进一步协议，公司将在适 ❌当时候进一步作出公告 ⚓。
道指跌32.83点，跌幅为0.10%，报33568.32点；纳指涨15.95点，涨幅为0.13%，报12205.41点；标普500指数涨3.09点，涨幅为0.07% ⌛，报4127.60点 ⚽。
周日 ➦，石油输出国组织及其盟友（OPEC+）宣布自愿每天 ♍减产116万桶，导致油价飙升。这些产油国宣布，从5月起至2023年年底自愿削减原油产量，总减产量高达116万桶/日。俄罗 ♑斯副总理诺瓦克还表示 ♎，将石油日均减产50万桶的措施延长至2023年年底 ⏩。周一，作为美国原油价格基准的西德克萨斯中质原油（WTI）收高6.3% ❓，而作为国际基准的布伦特原油上涨逾6%。 ❗随着油价上涨的前景加剧了对通胀上升和经济衰退迫在眉睫的担忧， ⏩交易员对近期市场的乐观情绪逐渐消退。
针对持续亏损现状，海伦司将原因归结为疫情反复带来的冲击 ⚾，其表示，“尤其是2022年下半年，随着疫情复发频率增多，波 ♋及区域扩大 ⏱，对公司业绩带来严重冲击。”该公司也就此重新调整了 ☺经营策略，比如关停部分门店来减少现金开支等。
图表10：多晶硅月度工厂库存
图表25：金属硅周度成本走势
二季度，企业盈利对市场的走势影响是明显的。从库存周期看 ✊，2022年5月开始国内工业企业库存见顶 ❤，正式步入主动去库周 ♓期易博胜的言网YSB88，2023年二季度库存周期有望从主动去库切换到被动去库周期 ⛪。用PPI（工业生产者出厂价格指数）同比和PPIRM（工业生 ⛄产者购进价格指数）同比的价差，表征工业企业盈利空间的所处周期 ♏和变化方向 ☻，可以发现 ♍，盈利空间和库存周期成反比关系 ♉，且盈利空 间领先于库存周期变化2个月左右 ⚡。考虑到海外通胀和国内疫情的影 ☼响，本轮PPI周期和盈利周期稍有错位，PPI周期晚于盈利周期 ♑见顶，目前来看PPI仍处于筑底阶段。
“如果企业刻意向投行隐瞒问题虚增营收、净利润等，投行由 于相关领域专业知识有限存在一时被蒙蔽的可能。但企业持续多年虚 ❎增利润超90%，投行却始终未能察觉实为罕见。”黄浩表示。
2023年3月 ➢，为维护银行体系流动性合理充裕 ⛲，结合金融 ⏲机构流动性需求，人民银行对金融机构开展中期借贷便利操作共4810亿元，期限1年，利率为2.75%，较上月持平。期末中期借 ✨贷便利余额为51090亿元。
图表25：金属硅周度成本走势
本报记者 杜远 【编辑:黄宗羲 】
