作为国家指定的首批汽车整车进口口岸之一，广州港自2004年以来先后建设了新沙汽车泊位、南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头，形成“东岸有新沙、西岸有南沙”的汽车滚装作业格局。目前，广州港拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场，年作业能力超过300万辆，一次性堆存能力超过8万辆。
近年来，广州港统筹资源，搭建了集公路、铁路、水路等多种路径以及滚装、集装箱等多种运输方式于一体的整车物流集疏运网络。在“铁水联运”方面，目前已开通广州与成都、柳州、重庆《计划之家O4O4O点cc》、合肥、贵阳之间的5条商品汽车班列。南沙港铁路2021年12月开通后，进一步提升了“铁水联运”能力，2022年商品汽车铁路集疏港总量达到5.8万辆。与此同时，珠江流域第一艘滚装驳船“花都号”于2022年3月投入运营，实现“花都-南沙/新沙”无缝衔接，为花都日产等品牌提供短途驳运服务。
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也要看到，我国不再公布无症状感染者数据，但对包括这一数 ♐据在内的疫情分布与走势，依然应该强化科学研判。只有做到心中有 ⛺数，才能为下一步的防疫决策提供充分的理论依据。
本报记者 姜绍祖 【编辑:大策 】
