受琼州海峡大雾影响，海口秀英港、新海港、铁路南港于2月1日6时停航。海口市交通运输和港航管理局于8时50分发布通告，因琼州海峡大雾影响减弱，海口新海港、秀英港和铁路南港恢复运输。
气象部门预报，2月1日～2日上半夜，琼州海峡，风力5级、阵风6级，早晚有轻雾或雾，有雾时能见度低、对通航有一定影响，其余时段通航气象条件良好。2月2日下半夜～3日，琼州海峡，风力5～6级、阵风7级，通航气象条件一般。
2月4日，琼州海峡风力5～6级、阵风7级，通航气象条件一般；2月5日～7日，琼州海峡风力5级、阵风6级，其中7日下半夜，琼州海《买足球的软件app知乎》峡有轻雾或雾，有雾时能见度低、对通航有一定影响，其余时段通航气象条件良好。
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如果我们看一下棕榈油目前的供给与需求数据，全球最主要的 ⚾两个主产国：马来西亚和印度尼西亚，当前的产量数据都呈现了环比 上升，也就暗示在供给端整体的供应量保持了较为稳定的趋势。除此 ⚓之外，如果我们梳理一下近期对棕榈油的政策性导向，就会发现生物 ♉柴油这部分的需求出现了比较明显的下调预期 ⏱。先是我们跟印度尼西 ⛵亚从B40的属性下调到了B35 ♌，这部分的需求对于棕榈油生物柴 ♑油的替代有向下回落的趋势。我们再看印度尼西亚最新的出口数据和 ⏩印度尼西亚的库存数据 ❢，印尼是全球最大的棕榈油的生产国，我们发 ♉现，印度尼西亚的库存数据出现了企稳回升的态势，而它的进出口数 ♐据，在调整进出口税率之后，整体出口性的红利出现了较为明显的回 ♊落，也就暗示外部的需求从目前的税率端导向来看，进口出现乏力的 ♿情况，对于棕榈油特别是印度尼西亚国内的累库的预期将会进一步强 ♎化，也就暗示了这一波调整税率，有可能会再次回到之前税率下调的 ✅这种调整路径当中来，对棕榈油的价格会继续产生向下的驱动力。买足球的软件app知乎
本报记者 陈克 【编辑:穆尼尔 】
