今日（2月6日），半导体领衔上攻，科创50、创业板指双双涨超2%，覆盖创业板+科创板高成长龙头的双创龙头ETF（588330）场内价格盘中上探2．68%，现涨1.96%。
ETF资金方面，上交所数据显示，双创龙头ETF（588330）近2个交易日连续获资金净流入，合计金额1125万元，显示或有资金看好板块后市表现，逐步进场布局！
资金面上，超百亿主力资金疯狂涌入半导体板块！截至发稿，半导体获主力资金净流入112.55亿元，高居所有申万二级行业首位！
消息面上，有报道称，面对美国可能加征的芯片关税及不断增加的生产成本，台积电2025年先进制程报价涨幅或将由原本预计的5%-10%调高至15%以上。
业内人士表示，外部地缘政治对我国半导体的限制，有望持续加速本土产业链的发展，国产替代或将成为长期趋势，人工智能、先进制程等前沿科技领域的国产替代较为迫切，本土产业链的发展机会较大。
本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金等。
特别提醒：近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现，基金投资可能产生亏损。请投资者务必《明升app官网》根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。
风险提示：双创龙头ETF（588330）被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1，该指数2020-2023分年度涨跌幅为：86.90%、0.37%、-28.32%、-18.83%。文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
责任编辑：杨赐
最后我想讲的就是自动驾驶汽车与智慧能源，这又是一个，我 ☻们新能源电动汽车进一步发展就是智能化的新能源电动汽车。我们新 ⚓能源的智能汽车，既是智能终端也是智慧能源的储能方式 ⛼，而且我们 // ☹的电动车辆 ➨，它也需要智能制造，所以它会带来引领智能化革命，包 ♑括智能制造、自动驾驶、智慧能源 ⏩。这就是我们智能化的电动交通的 ❌技术路线图 ♑。大家知道现在我们的座舱，智能化座舱，我们还有车联 ⛴网来引导我们辅助驾驶等等功能，来使我们的汽车逐步自动化，然后 ⛎再到自动驾驶，甚至将来的无人驾驶，同时推动能源互联网、移动的 ⚓能源互联网 ⛵。就像我们以手机是移动的信息网一样，我们的电动汽车 ⚽将来是移动的能源互联网。在这个过程中，我们汽车行业的自动化技 ♉术变革吸引了几乎所有的信息与互联网厂商介入智能汽车行业，这也 ♑是一个大的风口。我更要强调的是 ❦，随着电动机的保有量的增长，我 ♑们城市的配电网将会不堪重负，如果大家都是无序充电，晚上回家充 ⛻电，电网会受不了。所以我们必须要对电网的设施进行智能化的改造 ❡，这就是我们说的车网互动。首先要有序充电 ⛺，这叫V1G，V就是 ➧车明升app官网，G就是网，单向的 ♏，但是我们把它调整，自动的调整到车网，也 ♉就是电力负荷比较低的时候，比如我们知道的后半夜充电 ➢。进一步的 ⌚我们可以车跟车充，我们可以车作为家庭的一个储能装置 ❎，比方屋顶 ☻有光伏，我们可以把光伏的电存起来。比如我们给一个建筑楼宇，比 ♉方写字楼来供电，比如我们也可以给一个园区的微电网来进行储能和 ⌛供电，既可以从网上取电，也可以给网上充电 ❍。网上电多了我们就充 ➡电，网上电少了我们就放电。这样我们就成为一个智能的能源终端。 // ☹甚至我们还可以跟配电网进行互动能量的交换 ✍，这就是我们所谓的车 ❗网互动V2X。
最后一个，就是管理团队。中国的企业经过了创业的第一代、 ❡第二代——国有企业是一样，目前进入了一个新的发展阶段，对管理 ♉团队也提出了更高的要求。比方说创业第一代的、老臣子性的、一般 ⛼的资历性的团队，未来可能都要在一个新的标准下，用新的发展环境 ✍的要求，用更专业、更国际化、更有创新性、更市场化、更有激情和 ⛳冲劲的团队来逐步接管公司，驱动未来的发展 ♏。否则的话适应不了中 ⏳国式现代化 ❦，也适应不了国际上的竞争。应该把团队的整体水平，提 ☸升到可以和国际上的竞争对手能够在领导力、专业性、创新性多个方 ⛼面明升app官网相比较、相竞争的程度，整体这样，企业界才有能力、有资格真正 ⚓地推动中国式现代化的建设，同时提升中国高质量发展的水平，也才 ♐能解决我们今天不断在讲的产业链的优化问题、产业链稳固的问题。
本报记者 张伯苓 【编辑:殷奎 】
