财报显示，去年第四季度，波音公司收入152亿美元，同比下降31%。其中，民用飞机集团收入48亿美元，同比下降55%；当季波音交付了57架民用飞机，同比下降64%；全球服务集团收入51亿美元，同比增长6%。当季，波音净亏损约39亿美元。
2024年全年，波音公司收入665亿美元，交付民用飞机348架，同比分别下降14%和34%。该年度波音的亏损总额达到118亿美元，这是波音自2020年以来的最大亏损。努力遏制亏损并全面改革其陷入困境的制造业务，波音没有提供2025年的财务目标，这也将是该公司连续第二年不提供业绩指引。
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波音业绩受到了近月来机械师罢工的影响，这导致该公司大部分飞机停工，并延长了向客户交付飞机的时间。
此外，制造缺陷和质量问题也在困扰着波音。2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。频发的事故，进一步影响了外界对波音的信任。
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本报记者 林纪 【编辑:彭莉 】
