大军山•智能汽车科技大会（2024）12月20日在武汉举行。东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎出席并演讲。
杨彦鼎表示，人工智能目前在深度赋能汽车产业，也在重新定义汽车产品，延伸扩大汽车的整个产业链，同时结合人工智能的产业链也在不断重塑，这个过程中会加速形成多个万亿级的产业，整个产业固有的波及效应会进一步显现，智能网联汽车也会激发巨大的潜力和市场活力，为经济发展注入磅礴动力。
杨彦鼎指出，智能网联汽车产业，结合新能源和智能网联汽车的发展，也在向“新汽车”不断演进。在向新汽车演进过程中，智能网联汽车的战略机遇期应该具备的核心竞争力是汽车产品的定义能力、应用软件开发能力、生态资源的整合能力，未来单打独斗不可能取得成功，必须是自主自研加上生态合作的深度绑定，才能够很好地推动智能网联汽车的发展。
他同时强调，伴随着人工智能的出现科学研究的范式也在不断发生变化，我们要积极应用这样的研究范式变化，为 智能化水平不断赋能。
对于智能网联、人工智能的技术发展现在还处于前期的阶段，未来还有很大的发展潜力。对此，杨彦鼎提了三点建议。一要用更加开源的技术生态。二是要加强数据的利用、数据的治理。三是人工智能还存在工程伦理方面的问题，需要着力去解决。
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责任编辑：王翔
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本报记者 寺岛进 【编辑:左齐 】
