近年来,海南加快交通运输领域大规模设备更新,全省已完成老旧营运货车报废64辆、新购新能源城市冷链配送车334辆、新购新能源城市公交车546辆;大力推广营运新能源车辆应用,2024年全省累计新增和更换新能源营运车辆8400多辆;交通公共领域基本实现清洁能源化目标,公交车、出租车、租赁车等新增和更换车辆100%为新能源汽车。
姚育章在当天举行的“海南自贸港政策解读”系列主题新闻发布会上也透露,海南有序发展氢燃料电池汽车,积极引导海口市完成50辆氢燃料车辆的投放运营;持续推动新能源船舶使用,推动三亚投入3艘采用太阳能和油电混合动力的新能源船舶,以及引导海南港航控股投产“绿源一号”“绿源二号”2艘新能源船舶,不断提升琼州海峡运输绿色低碳服务水平。
在推动运输装备清洁升级的同时,海南以水运为重点,持续优化调整运输结构。
姚育章说,海南推动现代航运物流扩容增量,全国首家国际船舶登记管理局在洋浦设立并运营;“中国洋浦港”累计登记国际船舶51艘、总运力超过550万载重吨,居全国前列;新开通中东、南美远洋航线,集装箱班轮航线累计72条,初步形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局。
2024年,创新推出的“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单业务在洋浦小铲滩码头成功发运,首次《1.999倍彩票平台》实现了海南自由贸易港“铁路集装箱下水”,将在铁路货场提箱的铁路集装箱经洋浦小铲滩集装箱码头装船,海运至钦州港后铁路联运至西南地区。
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本报记者 金泽 【编辑:王尽美 】