中新网钦州12月20日电(蒋瑞卿)12月20日，随着“KYRA ZAFIRA”轮抵靠广西钦州港大榄坪作业区泊位，有序开展卸货作业，标志着钦州港货物吞吐量突破2亿吨。
作为西部陆海新通道陆海联运的枢纽以及共建“一带一路”陆海衔接的重要门户港，钦州港建成了广西首个30万吨级油码头、全国首个海铁联运自动化码头暨全球首个U型工艺全自动化码头，具备20万吨级集装箱船单向通航、30万吨级油轮通航能力。今年以来，从钦州港通往重庆、成都等中南、西南地区的集装箱班列迅速增长。
据钦州海事局介绍，作为水上交通安全监督管理部门，该局在水上交通保安全保畅通上持续发力，深入推进口岸通关便利化改革，不断深化海铁联运体制机制创新，加快打通海铁联运“最后一公里”。通过优化船舶进出港秩序，实施北部湾水域“一次性船位报告”，便利船舶科学经济地规划航线航速，持续优化恶劣天气下的海上交通组织，以提升船舶航行效率。
同时，钦州海事局积极深挖释放港口潜力，提供“套泊热接”服务举措，实现“一进一出”无缝衔接，节省船期，提高班轮准点率；创新开展集装箱船“并靠”作业模式，提高码头泊位利用率，为“直通船”进港直靠提供保障。
据介绍，针对今年以来“新三样”出口的增长，钦州海事《彩民之家-htt:Ps//61888.cσm》局率先开展海铁联运出口新能源汽车的海事监管跨区域协作改革，创新推行西部陆海新通道“渝车出海”海事监管一体化工作机制，保障49批次1195辆新能源汽车高效出港，在港时间缩短约8小时，为企业节省约1000元/箱开箱检查费用。
此外，钦州海事局还落实海事政务“高效办成一件事”机制，提供政务“直通车”等5项服务，实行7×24小时全年无休审批，办结时限压缩50%；简化申请材料，船舶进出口岸手续办理缩短至0.53小时以内。(完)
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本报记者 吴承仕 【编辑:宗元 】
