中新社北京11月2日电 (记者 阮煜琳)罗斯海是人类航海所能达到的地球最南的海域。中国第40次南极科学考察队1日从上海出发，开启为期5个多月的科考征程，并将在这里建设中国第5个南极科考站——罗斯海新站。
罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海域之一，也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。
新考察站位于罗斯海区域沿岸，邻近南极最大的罗斯冰架，该区域位于东南极冰盖快速冰流区、罗斯冰架及罗斯海海冰三角地带，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，是全球变化的敏感区域，是极地科学考察的理想之地。
2017年11月8日，“雪龙”号从上海出发，前往南极执行中国第34次南极科学考察任务，为罗斯海新建站做好前期准备是那次南极考察队的重要任务。2018年1月，新站建设队27名队员，克服严酷的自然条件带来的种种困难《038彩票黑平台》，连续奋战20多天，完成了新站临时建筑和临时码头的搭建，为新站建设奠定了基础。2018年2月7日，考察队在南极罗斯海恩克斯堡岛举行中国第五座南极考察站选址
罗斯海新站是中国第五个南极考察站，是继长城站、中山站之后的第3个常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站。
对于新科考站的意义，国家海洋局极地考察办公室副主任龙威说，通过开展海洋生态、海冰、冰川、海平面、大气、地球物理、高空大气物理、陆地生态、陆地和海洋地质、鸟类等调查、观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。此外，与有关国家一道对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理、开展罗斯海海洋保护区生态监测，将为保护南极生态环境作出贡献，为中国参与南极国际治理提供支撑。
罗斯海新站建筑面积达5244平方米，其主体设计为南十字星造型，设计理念源自郑和下西洋使用的南十字星导航。建成后，预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。计划用于开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。
罗斯海西海岸是南极洲气候环境最为恶劣的区域之一。为了顺利完成新站建设，按照自然资源部的统一安排，中国极地研究中心成立了专门项目工程部，细化各阶段建设目标、关键路线、关键工艺、实施方案，以完成新站主体建筑为目标，根据南极现场特殊的海冰、气候、工程机械、作业窗口等实际情况提前制定预案演练。
“此次是中铁建工集团第20次承担南极科学考察站建设任务”，中铁建工集团南极地面站项目书记、总工程师曹涛说。据悉，此次中铁建工集团有94名队员随船出征，“这也是中铁建工集团参加建站人数规模最大的一次。”
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本报记者 杨朱 【编辑:胡廷 】
