财联社（上海，编辑 梓隆）讯，近日，特斯拉发布公开声明表示，将投资超过36亿美元，继续发展内华达州的超级工厂，增加3000名新团队成员和两个新工厂，分别为一个100吉瓦时的4680电池工厂（每年可为150万辆轻型汽车生产足够的电池），以及第一个高产量Semi工厂。有分析指出，此举或将拓宽且加深其在电动重卡及4680电池领域的优势。
特斯拉近期动作频频，两大领域拟加速布局
作为全球电动汽车“一哥”，每次特斯拉有所“动作”便会引发市场所关注。据悉，特斯拉此次拟投资建设的Semi工厂是其在电动重卡领域中的重要一环，早在2017年，特斯拉便已发布Semi电动重卡，虽然其外观硬核炫酷，性能表现优越，但产能一直不足。去年（2022年）年末，特斯拉向第一个客户百事公司交付首批Semi电动卡车，标志着其在电动重卡正式开始加快发展。
此外，特斯拉此次拟建设的4680电池工厂也成为市场焦点。据悉，4680电池此前于2020年9月的特斯拉电池日首次公开发布，其较18650和21700而言，优势体现在电池容量、生产成本和效率上。有分析预计，随着4680电池良率近年来持续提升，大圆柱方案有望从特斯拉逐步渗透其他车企，2023年有望成为4680电池放量元年，同时催化新能源车电池技术及产业链深化变革，推动相关结构件、材料需求。
降价潮催化市场竞争，产业链降本或成《南宫28pc二维码入口》关键
除宣布拟新建两座工厂外，特斯拉近期频繁降价也持续“搅动”新能源汽车市场。2023年开年首月，特斯拉宣布对Model3和ModelY系列车型价格进行大幅下调。此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克也于近日表示，电动汽车销售“价格真的很重要”，这些价格变化确实对普通消费者产生了影响。受特斯拉降价带动，问界、小鹏汽车等国内新能源汽车厂商也紧随其后，一同吹响了降价“号角”。
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对于今年的市场行情，我的评价是“跌宕起伏”。2022年A股基本面趋势本就不佳，在美债利率跳升、俄乌局势紧张、国内疫 ♎情蔓延等多重事件冲击下，悲观预期由点及面 ♎，4月下旬上证综指快 ♉速下探至2863点。但5-6月市场对经济的悲观预期基本稳定， ⚓市场开始交易“国内复苏、海外衰退”格局，沪指大幅反弹。三季度 ☾内需弹性不足、外需出口超预期回落，中期国内外宏观环境展望偏悲 ✌观，市场回调兑现，而四季度政策催化乐观预期，A股走出反弹。总 ♈体而言，2022年市场波动明显放大。
本报记者 刘昱 【编辑:丁丙 】
