中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏发表致辞，他表示，随着新一轮科技革命和产业变革持续演进，汽车科技创新正在加速进入“深水区”，全球汽车科技竞争正在向基础前沿前移，迫切需要我们进一步加强基础前沿研究，加快提升原始创新能力，从源头和底层实现关键技术革新和跨越式发展，构筑面向未来的竞争优势，为此，中国汽车工程学会应进一步发挥科技社团职能作用，以前瞻创新战略研究、前沿技术创新平台建设、基础研究人才培养等工作为抓手，全方位、多角度推动我国汽车产业基础研究水平和原始创新能力提升。
中国汽车工程学会副理事长，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席，清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全发表了题为“关于新汽车·新物种·新业态·新模式本质的再认识”的主旨演讲。赵福全表示，碳中和与万物互联已成为改变人类社会的两大驱动力，也将推动汽车产业发生深刻变革，催生出全新概念、全新用途、全新属性的新汽车，而新汽车也将具备全新特征，成为有“生命”、能够自我进化的新物种，由此带来全新的发展范式和产业业态。他指出，生态化发展将是“新汽车”产业的最大特征，专业化分工的协同创新是发展关键，而构建内+外的“共创体系”也将成为车企面向产业变革的制胜法宝。
会上，中国汽车工程学会监事长、商用车碳中和协同创新平台专家委员会主任李开国发布了《商用车碳中和技术路线图1.0》研究成果。路线图1.0研究成果表明，商用车行业将以2030年前实现碳达峰、2060年实现碳中和为主要目标约束持续推进绿色低碳转型进程。从技术路径角度看，2030年前，商用车以传统燃料《新2彩票论坛手机版下载》内燃机节能低碳发展为主，新能源商用车逐步渗透；2030年后，新能源商用车将快速发展，最终形成以新能源商用车为主，零碳燃料内燃机在富能区域发展、传统燃料内燃机少量存在的发展格局。从能源供给角度看，绿电、绿氢等零碳能源将逐步主导能源供给，充换电网络、加氢站逐步成为主要能源供给设施，其它零碳燃料加注站在富能区域集中发展。
药店负责人们表示，针对目前市场需求 ☻，新2彩票论坛手机版下载他们已经和生产厂家 ⛽进行过多次对接沟通：“争取尽早提高供应量 ♎，满足市民们的需要。 ♑”
——中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员朱增勇新2彩票论坛手机版下载
本报记者 席佩兰 【编辑:蒋恺 】
