记者昨天从民航局了解到，今年10月，我国民航运输规模呈现稳步增长态势，完成旅客运输量6409.2万人次，其中国际航线完成旅客运输量580.3万人次，恢复至2019年同期的96%。
民航局数据显示，10月民航运输总周转量131.8亿吨公里，同比增长19.7%；客运方面，共完成旅客运输量6409.2万人次，同比增长14.3%。其中，国内航线共完成旅客运输量5828.9《http.hga035.com》万人次，同比增长10.5%；国际航线共完成旅客运输量580.3万人次，同比增长76.1%，恢复至2019年同期的96%。
货运方面，10月共完成货邮运输量80.9万吨，同比增长19.9%。其中，国际航线共完成货邮运输量33万吨，较2019年同期大幅增长52%。
今年1—10月，民航全行业共完成运输总周转量1238.3亿吨公里，同比增长26.5%；完成旅客运输量6.2亿人次，同比增长18.6%；完成货邮运输量729.8万吨，同比增长23.9%。运输总周转量、旅客运输量以及货邮运输量三大指标较2019年同期均实现两位数增长，特别是国际航线货邮运输量大幅增长48.5%。
国内民意出现逆转http.hga035.com
“注册制下，券商保荐成功率并没有大家期望的高 ♉，有一定的 ⏲合理性。”董忠云分析称，一方面 ♒，受国内外大环境影响 ➡，上游资源 ♌价格高企，下游需求疲软，部分企业业绩出现大幅下滑，已不符合上 ⚽市条件，迫不得已做出撤回IPO申请的选择 ⛷。另一方面 ⏬，在注册制 ✌改革初期，部分企业和中介机构对注册制理解不够透彻，仍未真正具 ✊备与注册制相匹配的理念，对公司和板块契合度认识不足 ♑，在IPO ⛺申报过程中发现存在不符合板块定位等问题，只得撤回申请。
本报记者 范文澜 【编辑:郑大海 】
