新能源汽车产业的健康发展依旧是今年汽车行业代表委员关注的重点。
值得注意的是，朱华荣指出，受制于缺芯贵电、产业链利润不均衡、补贴退出和竞争加剧等多重因素，除部分领先企业外，大多数新能源企业持续亏损；从整体来看，新能源汽车行业尚未找到可持续发展的盈利模式。他认为，预计多数企业亏损周期将再度延长，持续亏损已经成为新能源汽车产业可持续发展的核心难题。
基于此，朱华荣建议，一是加快充换电基础设施建设，缓解用户补能焦虑；二是推动动力电池标准化，加强下一代动力电池、芯片等技术攻关；三是政策聚焦中端市场持续发力，促进我国《2022年怎么在手机上买彩票》新能源汽车市场结构不断优化，研究针对中端市场的购车支持政策，不断优化市场结构，持续注入发展动能；四是内外同步，加快推动锂资源等矿产资源开发布局，鼓励和引导国内矿产资源企业、整车企业和电池电芯企业等市场主体，通过多种方式进行海外锂矿等矿产资源战略布局与开发。
针对公务用车采购新能源车，朱华荣表示，在新能源汽车推广过程中，政府带头采购新能源公务车起到了重要的示范作用，但目前示范带头作用仍不足，2022年新能源公务车采购占比约为18%，比乘用车市场的新能源汽车占有率低8个百分点，公务车保有量中，新能源汽车占比仅约10%。
此外，新能源公务用车配备标准亟待更新出台、大部分区域限定选择纯电动汽车、作为多用途乘用车的SUV被划入越野车范畴等因素也制约着新能源汽车在公务用车领域更大程度的推广。
对此，朱华荣建议，一是公务用车采购中国品牌新能源汽车；二是更新新能源公务用车配备标准，建议完善新能源SUV、MPV等车型的公务车配备标准，上限18万元的配备标准提高至25万元，用外形尺寸及价格上限对车辆级别进行区隔；三是允许公务车采购混合动力汽车；四是公务用车放开对新能源SUV车型的限制。
责任编辑：王涵
黄奇帆总结，建设以实体经济为重心，制造业为重心的现代化 ➨产业体系，需要稳中求进，不仅能构建中国本本土的更具竞争力的产 ✋业链体系，而且还有一批能在全球布局的产业链供应链的龙头企业和 ☼链2022年怎么在手机上买彩票主企业，这是中国统筹发展与安全的根本之道。
12月23日，澎湃新闻记者查看各大电商平台制氧机的销售 ✍情况，一天之内多款制氧机产品相继被网友“买空”缺货 ♈，上午还在 ♑显示预售的制氧机，下午就已下架 ⛎。
本报记者 李梦阳 【编辑:唐顺宗 】
