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今年前三季度，巨人网络营收为15.73亿元，同比增长1.97%，净利润为7.76亿元 ⚓，同比下滑11.28%。而在过 ☼去的2019年-2021年，巨人网络净利润分别为8.2亿元、10.29亿元及9.95亿元，同比增长分别为-23.94%、25.48%及-3.35%。巨人网络2020年净利润提升在于 ♍投资收益在当年取得了良好增长，当年游戏业务仍下滑13.51% ➠。
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另外 ♿，小米手机的利润空间也在持续下降。财报数据显示，三 ♏季度小米“制成品”库存达到了273亿元，占三季度手机收入的65%。为了降低库存，小米持续开启降价模式 ⏳。受此影响 ♎，三季度小 ➥米智能手机ASP降到了1058元，不仅没有赶上苹果的单机利润 ❤，甚至比去年没有全面对标苹果时还要低一些 ❌。
从毛利率来看，2019年至2022年6月，萤石网络的主 ✊营业务毛利率分别为33.81%、35.03%、35.14%和35.50%，呈现持续提升的态势。
自从问界系列上市以来，市场上就流传着“用户在华为体验店 ♏下单，赛力斯的返利多半给体验店 ➣，而不是赛力斯自身厂商销售”， ⛎以及“华为自有门店承担问界品牌的销售和体验，赛力斯自建4S店 ✊负责处理交付订单和售后”的报道 ⛄。
相比华为、小米等竞争对手 ⏪，萤石网络的云平台及云服务能力 为其带来了差异化的竞争优势。目前，萤石网络已形成了产业链一体 ♒化的优势。
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与此同时，全聚德还在公告中提及，公司面临经营业绩下滑的 ⛲风险。
但自己造车通常需要两个资质 ⏰，一个是发改委的许可资质，二是工信部的认可资质，两项满足之后 ♌才能进入市场。而目前的情况是，国内的造车资 ❓质开始收紧 ⛺，特别是自《汽车产业投资管理规定》在2019年1月 ♉实施以来，已经有三年没有发放新的资质了。
但自己造车通常需要两个资质 ♒，一个是发改委的许可资质，二是工信部的认可资质，两项满足之后 ❦才能进入市场。而目前的情况是，国内的造车资 ♒质开始收紧 ⛴，特别是自《汽车产业投资管理规定》在2019年1月 ⛔实施以来，已经有三年没有发放新的资质了。
本报记者 陈功 【编辑:张东凯 】
