Barr表示，他的计划只有在得到美联储、联邦存款保险公 ➤司（FDIC）、货币监理署的批准后才会生效。初步草案可能最早 ⏪于AOA官方入口本月公布 ⌚，但实际的调整可能需要几个月甚至几年后才能完成。
当前美债利率计入未来一次加息和更为滞后的 ♋降息路径。6月FOMC会议后，美债利率维持在3.8%附近 ♌，对应7月还有一次加息以及2023年底降息（《6月FOMC：“停”而不“止”》） ⛹。7月开始 ⌛，美债利率在此基础上 ⛷再度升至4%，不仅充分计入了7月一次加息 ✊，降息时点也不断推后 ⛻，目前市场预期降息要至少到2023年一季度后。作为对比，今年3月初美债利率短暂站上4%时，CME利率期货隐含3月、5月和6月各加息25bp，2024年3月转为降息，与当前市场预期路 ⌚径基本一致（只是6月加息被移至7月，降息可能更晚） ➨。
近日 ⏪，摩根士丹利将大中华区半导体股票的评价上调为具有吸 ➥引力，称“科技行业通缩加上长期的人工智能(AI)半导体需求” ♓将触发逻辑半导体的下一个行业上升周期，可能从第四季度开始。摩 ♊根士丹利强调，从历史上看，半导体库存天数的逆转是行业底的一个 ♉强信号，当前行业正处于“U形”周期复苏底部。
截至预案出具日，标的资产相关的审计、评估工作尚未完成，最终 ♌经审计的财务数据及评估结果将在重组报告书中予以披露 ♓，特提请投 ♐资者注意。
2023年中期业绩预告披露如火如荼进行中。
对货币政策更敏感的两年期美债收益率在美股盘中止跌转涨， ➢最高升4个基点至4.90%，午盘后回吐大部分涨幅但脱离月内低 ☸位。
一位接近监管人士对第一财经表示，对蚂蚁、腾讯整体处罚金 ⏱额较大，主要是由于其国内市场占有率高、客户多、业务规模大等原 ♒因。金融管理部门对平台企业、支付产业的政策取向未变 ⛳。“我们将 ❡一如既往地推动科技金融创新，鼓励平台企业持续扩展金融普惠性， ⌚更好服务实体经济和民生需求。”
2020年，长城汽车收购通用汽车在泰国的一家工厂，并投 ☾资226亿泰铢（约合46.7亿元）进行改建，成为第二家进军泰 ➥国的中国车企。长城旗下欧拉好猫成为泰国最受欢迎的电动车型，在♈多家门店均售罄。
恒生科技指数涨幅更大，盘中涨幅一度超过3%，后涨幅也收 ♊窄。
记者了解到，最高法在2020年专门出台关于查封、扣押、冻结 ♏财产的规定 ❡，应以其价额足以清偿法律文书确定的债权额为限，不得 ✅明显超标的额查封。
某投资人士对券商中国记者说到，这几年基民对基金行业的最 ⛵大意见，是管理大规模基金的基金经理“旱涝保收”，把赛道型基金 ⛔管理成了指数基金，业绩持续亏损却丝毫不影响他们的规模提成。费 ✌率改革如果能从机制上倒逼这些基金经理“思变”，未尝不是好事。 ♉“如果不做出有效改变（如更换基金经理、通过分仓等方式来增强策 ❢略灵活性等），大规模的赛道基金持续亏损问题，依然是无解的。一 ⏩味通过‘长期向好、耐心等待’这些安抚来缓解基民情绪 ♒，本质上是 ♊一种不可证伪的幌子。但这对基民资金的机会成本、基金经理的职业 ⏪生涯都是一种无畏损耗 ⛎。只是对基金公司而言 ⛹，大动干戈的成本（如 ♊开持有人大会、公司人才损失、资金流失、规模下降）是巨大的。希 ✊望这次费率改革，能为这些问题的解决，切口一个口子，起码能带来 ⏱有效的量变 ✊。”
本报记者 李国勋 【编辑:郭莉萍 】
