李某于2014年9月成立江苏无锡某运输公司从事货物运输业务，担任公司实际经营人和负责人。在招聘驾驶员时，李某明确告知对方称公司需要招聘能够“重载”(即严重超载)的驾驶员，并对公司货运车辆进行非法改装以提高承载力。
经营期间，该运输公司车辆曾被运管部门查出多次超载运输，被交通运输管理部门约谈警告、因超载运输导致发生交通事故被判决承担民事赔偿责任，李某仍然指挥、管理驾驶员继续严重超载，且在部分驾驶员提出少超载一些货物时解聘驾驶员。
2019年10月10日，公司驾驶员王某华、焦某东根据公司安排到码头装载货物。焦某东驾驶重型半挂牵引车，牵引核载质量为32吨的重型《e乐彩手机餐录版》平板半挂车，装载7轧共重157.985吨的钢卷离开码头。王某华随后驾驶另一重型半挂牵引车，牵引核载质量29吨的重型平板半挂车，装载6轧共重160.855吨的钢卷离开码头。两车先后行驶通过某路段上跨桥时，桥面发生侧翻，将桥下道路阻断，导致3人死亡、9辆机动车不同程度损坏。
无锡市锡山区人民法院经审理认为，李某明知存在事故隐患、继续作业存在危险，仍然违反有关安全管理的规定，利用组织、指挥、管理职权强制他人违章作业，因而发生重大伤亡事故，行为已构成强令违章冒险作业罪，情节特别恶劣；王某华、焦某东在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故，行为均构成重大责任事故罪，情节特别恶劣。李某已经发现事故隐患，经有关部门提出后仍不采取措施，酌情从重处罚；焦某东有自首情节，依法从轻处罚。据此，法院以强令违章冒险作业罪判处李某有期徒刑七年；以重大责任事故罪分别判处王某华、焦某东有期徒刑三年六个月和有期徒刑三年三个月。对其他被告人依法判处相应刑罚。
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本报记者 姬昌 【编辑:郁琼 】
