基于民用航空器正向设计的开发思路，沃飞将严格遵行适航规 ❥章要求及相关管理程序 ♿，按照局方确定的适航要求，开展适航符合性 ♊设计与验证 ♌。将来，AE200取得TC后可用于空中游览服务等领 ⛵域，后续扩展型号还可用于航空医疗救护、航空物流、应急救援、空 ✍中500足彩 无法登陆执法等多样化用途。值得期待的是，沃飞长空计划于2022年内 ⏬完成全尺寸原型机首飞 ⏪。
第三 ➠，每个行业基本上都有赋能者了，在零售这儿 ⌚，像多点这 ♊样的企业在实现了帮物美转型之后 ☼，就开始给行业赋能了 ☾，我觉得这 ➧是我们今天跟十年前相比最大的变化。
在技术上并不现实
千方百计帮助重点企业复商复市、达产满产
运用北斗高精度定位服务，结合参考站信息，实现定位精度1 ♐米以内车道级突破，为公众提供更优质的出行服务。在北斗系统的深 ❥度赋能下，高德地图升级上线了“北斗卫星定位查询系统”“车道级 ☸导航”“红绿灯倒计时”“共享位置报平安”等功能。用户在户外使 ♏用高德地图时，可查看有多少颗北斗卫星参与到当前的定位过程中， ♊了解具体的卫星编号、方位角、高度角、频点、信号强度等详细信息 ♒，更深刻地了解北斗系统无处不在的支持，深受广大群众欢迎和喜爱 ♿。
此外 ⚡，作为飞行汽车商业化落地的主要模式，“空中出租车” ⛅的投入运营此前也面临着诸多难题 ➠，例如，如何规划交通路线、防雷 ♓、高楼层防噪、防隐私泄露、完善配套相关产业链等。
张文中：第二个问题是企业转型要依托于已经形成的标杆……
AXA Investment Managers宏观经济研究主管David Page表 ❤示：“这加强了缓和紧缩步伐的观点。一段时间以来，美联储一直在 ♐说，它希望放缓收紧步伐． ．．．这给了他们一些掩护 ⌚和理由这样做。”
“我讲的安全不单单是我们的数据可能被黑客给黑了，甚至整 ➥个系统现在都经常被黑客黑掉，尤其在零售企业，很多世界著名的大 ♐零售商就是一下子被黑客黑掉了，黑掉完之后要1000万比特币， ♒你不给收银台你都转不起来，所以这就是很大的问题。”张文中说。
刚才我仔细听张总讲这几件事情，要做到这个事情 ⛷，怎么样全 ⚾面拥抱数字技术，又要全面的回归商业的本质 ☼，我们第一步就是全员 ⛶要学习，去学这些新的数字技术，然后去基于我们对传统行业的我们 ⛼自己主营业务的深度的理解，其实我觉得零售也好，制造也好，其实 ⌚每个行业我们这么多年 ❤，改革开放40，积累了非常深厚的knowhow，其实包括零售 ⛶，这个不是一朝一夕的互联网大厂的人来很快 ♓就能够去把你重构颠覆 ☻，重构这件事情，最深刻的重构其实需要我们 ♑行业的这些人，土话讲行业老炮，有深度的对行业的洞察 ⏱，去结合数 ⛳字技术的这种潜力去做重构。重构这件事情，第一，我们要认识到数 ❣字化的这种数字技术的深刻的本质和潜能。第二，结合我们的行业的 ✅认知，这件事情就必须包括零售在内的我们这些传统行业领先的企业 家做这件事情。在经验积累上，其实大家认识到了首先要学习，本质♈上第二步要做试点，迈开第一步，在你痛点最痛的地方，在投资回报 ♓最高的地方 ⛼，一个点一个点地实现从0到1、1到n的复制。本质上 ♐我觉得是两个阶段，学习、试点。这里可以分得再细，但是原则大家 ⛷非常清晰了 ➧，大致的方向路径其实也是非常清晰了。
本报记者 孙树成 【编辑:苗永鹏 】
