记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，南京长江大桥铁路桥2025年第一阶段集中维修2月底启动，目前正在进行南京长江大桥铁路桥部分枕木更换工作。
作为京沪铁路的跨江节点，南京长江大桥铁路桥日均通过列车220多列，交通压力较大。南京长江大桥铁路桥一直使用的是不易脆断、便于固定的木质枕木。目前南京长江大桥铁路桥共铺设有8713根枕木，为铁轨和列车提供支撑。这些枕木和附属设施在服役一定年限后会出现老化，铁路部门根据桥面日常保养、检测情况，合理安排桥面大修周期。
此次集中维修，将利用2月24日至4月2日之间的38个天窗点，对南京长江大桥2号至3号桥孔区域的京沪铁路上行线进行大修，计划在38天内更换880根桥枕、更新护木640米，此外还将对大桥纵梁上盖板进行除锈涂装。
中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间主任 朱斌：这次大修，我们现在进行的是抽匀桥枕，把一个节间的23根枕木要抽出6根废旧枕木，然后把枕木间距匀开，然后进行喷砂、喷锌、喷漆作业，等所有的喷砂、喷锌、油漆做完以后再集中更换新枕。
为确保此次大修的顺利完成，铁路部门编制施工方案，调整行车计划，抽调一百余名骨干力量。据了解，南京长江大桥铁路桥京沪铁路下行桥枕，在2017年至2024年已全部更换完成，京沪铁路上行线其余桥枕将在2029年前全部完成大修。
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本报记者 刘品言 【编辑:张位 】
