据河北省交通运输厅一级巡视员赵同安介绍，2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，河北着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
为满足环京通勤需求，解决自驾出行成本高、公交通勤换乘多的痛点，京津冀三地打破地域限制，开通环京通勤定制快巴。目前，初步形成燕郊、涿州、雄安等8个重点区域、34条往返北《开心彩app.apk》京线路组成的京冀通勤定制快巴网络，2024年累计开行7.1万班次，运送旅客161万余人次
近年来，京津冀三地机场坚持定位差异化、管理一体化，建立市场联合营销、运营数据共享等机制，实现一站购票、一证通行，行李直挂、无缝衔接，2024年，石家庄正定机场空铁联运旅客量达到114.3万人次，同比增长22.6%。
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4．观点：西北供应有望转为宽松，但原料紧缺下增产仍待时 ♍间释放。云南减产规模仍在预期内 ♎，四川新增超预期大规模的停炉， ♐供给近期将转为紧俏。年末晶硅订单走弱，有机硅板起势不佳，供需 ♑双弱格局下硅价或延续偏弱运行，但供给效应主导下跌势将逐步收窄 ⛺。
本报记者 易军 【编辑:廖寅 】
