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2月PTA月度基差均值约为-18.22元/吨 ⛴，环比下滑8%。截止2月24日 ⛻，PTA现货月度均值约为5553.33元/吨，环比上涨0.22%；PTA主力合约月度均值约为571.56元/吨 ♌，环比上涨0.77% ⛽，期货月度涨幅大于现货。
理想很丰满，现实很骨感。根据中国汽车流通协会的数据，今 ♊年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2个百 ➠分点。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大， ✍经营压力和风险越大。
2022年中国铜粗炼和精炼产能快速增长，根据统计数据，2022年中国铜粗炼和精炼产能分别新增58万吨和新增100万 ⏳吨。2023年铜粗炼和精炼产能预计将分别增加46万吨和56万 ⛴吨，国内新增产能提速 ♉。2023年2月14日，中色大冶弘盛铜业40万吨高纯阴极铜清洁生产项目开始投产，新增冶炼端整体呈稳定 ⏬增长态势。
《财 ♍经》记者在多方采访中发现，虽然3月的燃油车降价潮引起了舆论普遍关注 ❧，真正导火索其实是特斯拉在2022年底开启的多轮降价。特斯拉 ⏰的降价挤压了新能源汽车企业，问界、小鹏等多家车企也降价跟进， ⏩几个月后，波及到了燃油车市场。
除了导弹演习以外，据朝中社当地时间3月18日消息，面对 ➠美国的挑衅 ♋，仅17日一天，朝鲜就有80多万人踊跃报名参军或复 ❢队。平壤和朝鲜各地青年学生充满决心，举行参军报名集会，“请战 ☸投入祖国保卫战、敌人歼灭战”。统计资料显示，仅17日一天，就 ⛻有80多万名青年同盟干部及青年学生踊跃报名参军或复队。全国各 ⏲地的报名参军或复队队伍还在不断增加。
但如今，在上市5年之后，趣头条的股价已经较高峰时期跌去 ⚓了99%，近一年股价一直在1美元左右徘徊 ⏲，营收也一路下滑，长 ⚡期处于亏损状态。
【导语】传统“金三银四”到来，但三月份来看，建筑钢材市 ⚽场却经历了一波过山车行情，整体行情先涨后跌，近期在市场跌幅较 ➢大的情况下 ♉，wih007即时比分市场不禁对传统旺季产生怀疑，市场高点是否已经产生 ☼？后期行情能否还有希望？
Visco周三在议会听证会上表示，“实质而言 ⏰，利率仍然 ♐相对较低” ⛷。他补充说 ✊，关键是“避免价格-工资的螺旋式上升”。
【深圳建行原副行长赵芝然被查 ♿？银行：不 ⛺了解情况 正向有关部门函询】财联社3月22 ♍日电，昨日市场传出消息称深圳建行原党委委员、副行长赵芝然被查 ❧，一同失联的还有深圳建行的多位现任及前任中高层干部 ♑。3月22 ⚓日，深圳建行相关人士向财联社记者表示，该行不掌握赵芝然等人的 ⛼具体情况，正向有关部门函询是否有相关立案通知书和留置通知书， ⏰目前暂未收到回复。同日，包括一名中层干部在内的多位深圳建行人 ⛅士均向财联社记者表示 ♋，已经很久没有见到赵芝然。公开信息显示， ❡赵芝然与去年4月落马的深圳建行原行长王业共事多年，曾负责深圳 ⛎建行对公业务，后负责零售业务、私人银行、金融科技等业务，2022年11月由分行副行长改任资深专家。2022年4月以来，深 ♊圳建行已有原行长王业、原副行长张学庆以及原风险总监韩凤林在内 ❢的多名高管被查。（财联社记者 梁柯志）
早在2021年7月，贝壳就宣布以不超过80亿元收购圣都 ➤家装全部股权；4个月后成立贝壳整装大家居事业群，并设立整装大 ❤家居战略管理与投资中心；2022年2月郑深圳被任命为整装大家 ⛎居战略管理与投资中心负责人，直接向董事长、CEO彭永东汇报；4月贝壳宣布已成功完成对圣都家装（包括旗下子公司和附属公司） ❎的收购，收购后贝壳拥有圣都100%已发行和流通股权 ⏲，圣都正式 ➤成为贝壳的合并子公司 ❗。
展望2023年 ♓，中庚基金表示，宏观背景变化正在进行，中 ➢国的“稳增长”落实与全球范围内的“防通胀”回落，基本面内升外 ♐降。
联邦基金利率期货显示，投资者仍在押注美联储提前政策转向 ☽。作为应对衰退的政策工具，降息往往是美联储的第一选择，最近的 ❎例子就是2020年3月疫情初期 ❥，美联储紧急将利率降至零区间。 ♓期货报价显示，本轮加息周期将在5月见顶于4.95% ⏫，而年底的 ⛪联邦基金利率中值将回落到4.30%，这相当于两次降息空间。
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麒麟电池的落地对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接 ⛅解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑。整个新能源车市场上下游， ⛴比如电池厂商围绕各类技术路线的选择，车企在纯电、插电以及增程 ♉的布局，下游对快充、换电的开发 ♏，或多或少都与解决消费者的里程 ♐焦虑相关。
时值年报季，两家会计师事务所遭中注协约谈！
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表3：冶炼厂检修表
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3月23日，从当前盘面来看，日图十字加中阴，从时间上来看短 ♈期仍将进一步调整，但是空间有限 ♌，价格已经靠近了上线 ❤，凌晨又是 ❓美利联利率决议，如果不加息修预期将结束重启多头，所以今天下方 ☺重点是上线这里，同时这里又与周图形成共振支撑，另外四不㫖至昨 ➣天死叉上线后一路下跌到下线，暂时在此位至少要修正，能否形成转 ✊多还有待到观察，但是在转多之前仍然以空为主，而昨晚尾盘给出的37上多只是对于盘面的一个修正单，而上方重点在53-57一线 ⛴压制，强压力在62-72这里，所以框架有了，留下的就是仓位的 ⏪布局，因此今天也无需太多的费话去分析，节奏上预期修正跌再走探 ♍底回升。
敏实集团表示，展望2023年，在后疫情时代拉动内需的背 ♌景下，保汽车消费或将成为国家工作的重中之重。此外，顺应汽车行 ⛳业整体转型的需求，预计新能源汽车的渗透率还将快速上升。根据中 ♈国汽车工业协会预测，2023年中国乘用车销量预计在2380万 ⏫辆左右，同比增长1%左右，其中新能源乘用车预计销量900万辆 ☻左右，渗透率将达到38%左右。
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