今年年初，苹果汽车软件工程主管乔·巴斯离职，今年5月， ⛽苹果汽车项目经理、前特斯拉自动辅助驾驶系统总监克里斯托弗·摩 ♍尔KOK在线登录仅仅干了9个月就跳槽，成为最新一位离职的苹果汽车高管。
展望2023年 ⚡，我们认为科技产业效率创新与安全的再平衡 ➢将成为科技产业投资的主线。效率维度，在当前国际形势、宏观趋势 ☸、产业政策背景下，坚定看好中国科技产业的韧性发展机遇，维持整 ⌛体向好、结构化提速的乐观判断，建议重点关注以智能汽车、智能终 ❣端、数字经济、互联网电商&广告等重点场景高确定性筑底 ♉复苏机遇。安全维度，复杂多变的外部环境和逆全球化趋势将进一步 ☼提升安全可控在科技产业领域中的地位，本土科技中产业链安全、信 ♐创安全、数字经济安全相关的半导体、计算机、云网等板块值得关注 ⏰。估值维度 ➤，目前A股以及全球科技板块的估值处在过去五年的低位 ❎，板块相对投资价值凸显，估值有望逐步得到修复。当前时点，我们 ➨建议投资人重点关注半导体、信创安全、运营商等战略地位显著、产 ➠业安全相关、业绩高确定性向好的相关细分板块。中期维度，建议关 ♎注估值低位 ♉，后续基本面与估值高确定性修复机遇的智能汽车、电池 ♐与材料、消费电子、数字经济以及港股互联网等细分领域 ❓。
此外 ♏，公司原控股股东、实际控制人蔡孟珂未能履行其诚信义 ⚡务，资金占用金额大、持续时间长、至今仍未偿还，严重损害上市公 ⏫司和其他股东的合法权益，且其曾因资金占用事项于2022年7月12日被深圳证券交易所予以公开谴责；公司时任财务总监何雄涛未 ❤能勤勉尽责 ⛸，对公司违规行为负有重要责任。
不过 ♉，让她万万没有想到的是，投资一年多以来，亏损的金额 ⏲已远超她的心理准备。造成投资者亏损的原因是什么？为何亏损金额 ❍如此高？北京商报记者通过调查还原了事件的整个过程。
直到 2013 年，苹果才在 WWDC 上推出了‘iOS in the Car’车载系统（后更名为 CarPlay），正式宣布开始进军汽车领域。
拥抱变革已经成为不同类型的零部件供应商的共同选择，甚至 // ☹轮胎领域也不例外。
一般而言，传统汽车产业的供应链都呈金字塔形结构。大型车 ♎企通常自主研发和生产核心部件，并向其控制下的一级零部件供应商 ❡下订单，而一级供应商又向下一级供应商下订单，如此形成一个稳固 ✋的系统。
值得关注的是，尽管安踏集团对其控股 ❦，始祖鸟母公司亚玛芬 ⏪被收购之后却一直没有被安踏集团并表，后者以合营公司投资的形式 ➨持有并体现该项业务的收益。截至今年6月底 ⏳，安踏集团持有AS Holding合营公司的股权为52.7% ♍，表决权比例57.7%。
2023年上半年可能是经济修复较快的阶段，若盈利预期改 ♋善且海外流动性变化驱动贴现率下行，A股和港股可能出现明显恢复 ⏱，建议关注三条线索：1）防疫政策调整；2）二十大报告中提及的 ⛪中长期改革；3）海外流动性转向 ⛵。在国内流动性预计缺乏大幅宽松 ⛄的背景下，股债跷跷板效应可能较为明显，上半年长端利率可能出现 ♏上行压力，下半年若内外经济共振叠加宽松窗口打开，债券可能存在 ♉交易性机会 ☼。商品预计会出现较大的结构分化 ♉，具有避险属性的黄金 ❤可能是全年表现最好的品种，外需驱动的能源和基本金属可能存在调 ♎整压力，但下半年若流动性预期改善可能带动基本金属反弹，若国内 ♑地产竣工和基建恢复可能驱动黑色金属震荡偏多。海外资产建议关注 ♋受经济衰退和流动性转向驱动的美债的做多机会，美股可能在下半年 ⏪受到流动性驱动出现反弹。
摘自：《数据科技之出海产业2023年投资策略—顺时应势 ❗，向海而行 ♊，把握出海投资新机遇》KOK在线登录
这也意味着，武汉和邛崃的两家脉动饮料工厂率先实现碳中和 ♑，成为达能在中国的首批碳中和工厂，也是中国饮料行业率先实现碳 ➢中和的工厂 ⛸。
本报记者 朱聿键 【编辑:文和 】
