根据媒体获得的电子邮件，特斯拉的一名员工至少从5月份开始就一直在于奥斯汀市的自动驾驶汽车特别工作组进行沟通，以确定得克萨斯州州府能否成为第一个采用特斯拉无人驾驶车队的城市。
这位员工在11月份的一封电子邮件中表示，“特斯拉仍在得克萨斯州寻找一个可以部署的城市……奥斯汀市显然在我们的路线图上，但我们尚未决定首先部署在哪里，因为我们有很多选择。”
报道称，这位特斯拉员工曾表示，公司有兴趣加入奥斯汀市的自动驾驶汽车工作组。这位员工表示，公司的目标是满足奥斯汀的安全期望，并培训急救人员如何与车辆互动。
据了解，奥斯汀的自动驾驶汽车工作组于去年成立，主要由该市的交通部门和急救人员组成，任务是与自动驾驶汽车公司和居民合作，收集反馈和事故数据，并制定安全培训和程序。
Cybercab
能否成功推出无人驾驶汽车对特斯拉来说特别重要，因为埃隆·马斯克越来越多地将公司的未来押注在这一领域。但所需的批准可能还需要数年时间，而且许多竞争对手已经在部分城市部署了这类汽车。
在今年10月的发布会上，特斯拉展示了一款专门用于Robotaxi业务的原型车“Cybercab”，汽车采用鸥翼门设计，没有方向盘和踏板，依托特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件，预计将于2026年投产。
当时马斯克还透露，特斯拉还会开发一个专门用于叫车服务的官方应用程序。不过，这场活动给投资者带来很多新的疑问，包括存在争议的FSD软件的安全性，导致公司股价次日暴跌超10%。
马斯克曾在10月份的财报电话会上表示，特斯拉已经在加州的湾区与特斯拉员工一起试行拼车技术，但车辆上是配备了安全员的。该公司可能也会《168飞艇精准计划人工》在得州采用类
特斯拉自动驾驶汽车在得州面临的监管障碍可能会少得多，奥斯汀市长Kirk Watson曾表示，尽管自动驾驶技术“前景光明”，但目前还未成熟。
责任编辑：刘明亮
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本报记者 蔡鸿岩 【编辑:杨翰 】
