一是推进长三角区域水上交通运输更加便捷、畅通。实施“一次性船位报告”举措，当船舶航行到长三角水域时，只需要向船舶交管中心报告一次船位，就能够全域通行。实施“一体化锚泊管理”，实现长三角区域内锚泊申请统一入口，统筹锚泊资源的使用，船舶可以提前预约选择长三角水域锚地的锚位。实施重点船舶“直进直靠、直离直出”一体化的交通组织，实现“一次申请、一程进出”。实施船舶检验通检互认，缩短船舶待检时间，降低船舶营运成本。
二是推进长三角区域水上交通运输更加安全、绿色。实施一体化船舶安全等级标识，对进入区域的船舶标注“红橙黄绿”颜色标识，推行“绿码”船《hg体育平台入口》舶“无事不扰”。设立船舶能效管理中心，实施船舶能效管理“一站式”服务。提供江海融合“一张图”服务，实现江图海图无缝衔接。
截至收盘，沪指报3249.03点，跌0.96%；深成指 ♐报11907.40点 ♑，跌1.30%；创指报2512.50点， ♈跌hg体育平台入口1.36%。
三方数据显示12月淘汰母猪环比增加3.63% ❌，已经连续2个月呈现增加状态，山东、辽宁等北方片区产能去化加快，而存栏 ♊方面看，12月能繁母猪存栏环比下降1.1%，进一步验证了产业 ⛸端去产能的情况。与之相验证的是11月期间 ➥，淘汰母猪与生猪比价 ♎出现阶段性断崖式下跌 ♊，一定程度反应了市场淘汰母猪数量增加情况 ❥，而进入1月后，整体看该比价已经开始回暖 ➧，但仍未回到历史前期 ➠高点，基于此我们认为市场母猪产能仍然是在去化阶段。
本报记者 陈世倌 【编辑:刘文彬 】
