中新网来宾6月1日电(皮林采)广西路建工程集团有限公司6月1日介绍，“世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”培森柳江特大桥桥面沥青摊铺工作日前已全部完成，标志着该桥主体工程全面完工，为大桥通车迈出关键的一步。
培森柳江特大桥由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展集团投资建设，是广西贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)控制性工程，桥长2578.9米，主桥采用(145+2《盛世集团ss2344》80+145)米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，主跨长度居目前同类桥梁跨径世界第一。桥面沥青摊铺是培森柳江特大桥通车前的一道重要工序。该桥桥面沥青摊铺总面积达61326.5平方米。
“我们严格把控摊铺细节，保证大桥通车时以最完美的姿态展示给大家。”项目党支部书记、项目经理张文说。
据悉，为高质量完成桥面沥青摊铺，项目抢抓晴好天气，科学调度沥青摊铺作业队伍，开启“白加黑、轮班倒”工作模式，保证摊铺现场连续作业；项目材料管理员蹲点沥青拌合站，保证沥青混合料连续、充足的供给，满足施工时的连续作业需求；现场技术人员和施工管理人员严把工序“过程关”，严控沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测等，对施工各环节进行全程监控。
培森柳江特大桥建成后，贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)将实现全线通车，把来宾市金秀县、象州县、以及来宾市城区高效快速地连接起来，有效解决来宾市东西片区交通不畅的“瓶颈”问题，缩短各县(区)之间的时空距离，形成真正意义上的“1小时经济圈”。(完)
