5月以来，广铁集团结合主题教育，以学促干，科学铺画莞惠城际铁路运行图，按照“一日一图”运输策略，动态优化运力供给，针对东莞、惠州两地往返客流持续增长的实际，日均开行动车组53列，最高峰日开行动车组达68列，同比分别增长80%、100%。
据了解，莞惠城际客流以通勤、购物、休闲、旅游等中短途旅客为主。为满足不同旅客群体个性化的出行需求，广《大本赢彩票平台4.0.6安卓版》铁集团惠州车务段按照“快速化+公交化”“站站停+大站停”的组合运营模式，充分发挥“城市公交”优势，持续优化客运产品供给结构，为旅客出行提供更
其中，“大站停”快线车日常开行5列，遇节假日时日均开行8列，全程最快运行64分钟。在客流往返较为集中的西平西站和西湖东站间，最快只需45分钟就可往来东莞、惠州两地的主城区。
“乘坐城际列车往返东莞和惠州上班很方便，从西湖东出发，无论是坐‘大站停’的快车、还是‘站站停’的慢车，都比自己开车方便多了，可以说莞惠两座城市已经‘同城化’了！”家住惠州惠城区而在东莞西平西站附近上班的陈先生是莞惠城际的“忠实粉丝”，他告诉记者，自从莞惠城际开通以来，他就上班通勤几乎都是选择铁路出行，“又不堵车，又快捷舒适，省时省力还省心。”
