“第八届世界浙商上海论坛暨2024上海市浙江商会年会”于12月22日在上海召开。清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司创始人、董事长冯玉川出席并演讲。
“现在很多人买新能源汽车是有成本焦虑的，它的保值性、使用过程中的经济性，到底有多高？其实主要是因为电池太贵。电池系统占了整车45%的成本，这么高的成本，在汽车工业这么多年的时间里没有出现过”，他说。
“现在我们围绕锂电池电解质关键材料、新型正负极材料以及对应的新型工艺、新型装备形成了从半固态到准固态到全固态的一个产业化路径”，他介绍说，在新能源汽车，特别是在智能电动化的下半场，能源系统成为了产业持续领先的根本中的根本。
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首先是成本问题 ❧。浙江锋锂新能源总经理许晓雄曾表示，摆在 ♑车企、电池厂商面前最大的问题也许还是固态电池的成本♈，菠菜彩金平台APP这点主要 ⛪是因为固态电池目前并没有完善的产业链来作为支撑，同时原材料成 ❎本昂贵，对生产工艺和生产设备也有着更高的要求。
在应用到我们实际的研发的运行过程中 ❢，我单只叶片长度超过 ♎百米，这种超长的叶片的开发，首先是结构刚度下降了，还需要它高 ✊效轻质低成本。除了应用于大量碳纤维的这种结构外，我们现在基本 ✨上没有其他更好的办法 ✍。应用于高强的碳纤维 ❧，对它的经济性提出了 ➡更高的要求 ♎，菠菜彩金平台APP所以说这也是摆在行业面前的一个很大的问题。
本报记者 林朝栋 【编辑:陆陇其 】
