中新网内蒙古大兴安岭2月14日电 题：大山里的信号监测员野外生存大挑战：一个人、一条狗、一支队伍
作者 张玮 刁宇来
“我叫柴瑞峰，是内蒙古大兴安岭腹地的一名信号监测员；它叫虎妞儿，是我的‘战友’，我们组成一支穿梭于原始林区的监测队伍。”进入初春，内蒙古大兴安岭林区的积雪仍未消融，柴瑞峰背着工具包，牵着他唯一的工作伙伴虎妞儿深一脚浅一脚地前行着。
“皮卡车陷到冰包里了，我俩只能徒步前行，开启‘新一季’荒野求生。”柴瑞峰玩笑着对记者说。
莫尔道嘎镇位于内蒙古大兴安岭腹地、祖国边陲，这里最低气温可达-54℃，年结冰期在8个月以上，茫茫林海是它最美的景色，也是最难实现网络覆盖之处。
在1.2万平方公里的莫尔道嘎北部原始林区，这里的54个基站、600多公里传输线路、4700个电信用户中，柴瑞峰用14年的青春逐渐畅通大山与外界的联系，也上演着一场场野外生存大挑战。
原始森林里的荒野求生
1988年出生于内蒙古自治区呼伦贝尔额尔古纳市莫尔道嘎镇的柴瑞峰，打小的愿望就是走出林区看看外面的世界。大学终于如愿，柴瑞峰去山东济南读了自己心爱的计算机专业。
“毕业后我也很想留在外地。从小生活在林区，每天面对的不是树就是山。”柴瑞峰打趣道。但时间久了，他的心里还是会时不时荡起浓浓的乡愁，怀念那山、那树。
柴瑞峰说：“恰巧2009年莫尔道嘎电信公司招聘新员工，我便回到了家乡。”
刚参加工作的柴瑞峰面对从小生长的林区居然有些“陌生”了。“冰包路面炫车技是我参加工作后才学会的。”
冰包是原始森林中冬季最常见、最危险的存在。由于高寒地区的暖泉水沿着山坡流淌、堆积到公路上迅速结冻形成的冰包，11月末出现至次年5月份才开始化冻，最大的冰包长10公里、可达两三层楼的高度，中空的结构使行驶在上面的车辆极易发生危险。
柴瑞峰回忆起第一次在冰包上开车，“紧张呗，轮胎咯吱咯吱响，大冬天手心里全是汗。”巡检途中，每次遇到悬崖边上的大冰包，柴瑞峰都会把驾驶车门开着，“这在日常行驶中是不被允许的，却是我最后的保命方法，万一不行就跳车逃生”。
即使如此小心，柴瑞峰还是掉进去过几次。
第一次掉进冰包，坚硬的冰块将皮卡车卡在半空，水箱和油箱被尖利的冰碴磕漏了，4个轮子只能空转。林子里没有信号，但好在柴瑞峰出门前给检修方打过电话，约定了8个小时后没到就拜托对方沿路找一下自己。
在超-40℃的冬天，柴瑞峰等待救援时长曾超过12个小时，“生了8堆火，一边消除黑暗和野兽带来的恐惧，一边让自己活动起来，不至于冻僵。”
“柴小柴”和“虎妞儿”历险记
一个人、一条狗，就是一支队伍。为了与搭档“虎妞儿”组合默契，柴瑞峰给自己起了个有趣的名字--“柴小柴”。
这些年，阿拉斯加犬“虎妞儿”陪着柴瑞峰奔走在广袤的原始林区，“它是我的伙伴，也是我的卫士。”
因为森林里面临很多危险，在各种野兽出没的地方，他们成了相互依靠的伙伴。夏天虎妞儿陪着柴瑞峰“露营”，冬天陪他蹚雪窝子，“有了它的陪伴，让我的‘旅途’平安且充满乐趣。”
柴瑞峰还记得有一次下连队检修，着急干活的他忘了环境和时间，熔接完光缆准备离开时，一抬头发现一只黑熊正在前方四五米处直勾勾地盯着他。
强作镇定的柴瑞峰转身便爬上离自己最近的一棵松树，虎妞儿则在身边一直守护着他，直到连队的战士们赶来解救。
“当时，嗓子都喊劈了。”打那以后，柴瑞峰和虎妞儿更加亲密了，而那棵曾经救命的小松树，柴瑞峰是怎么爬都爬不上去了。
行迹至此，诠释“完美”的寂寞
莫尔道嘎镇是一个因林业而聚集的小城，除了大片林海，小镇常住人口只有5000余人。随着内蒙古大兴安岭全面停伐，柴瑞峰曾经的同事像按下倒计时一样纷纷离开。直至2016年，中国电信内蒙古呼伦贝尔分公司莫尔道嘎支局只有柴瑞峰一个人，他既是局长，也是员工。
“那时候就感受到什么是真正的孤单。”一度觉得茫然的柴瑞峰说，“很多事儿突然就不知道怎么去做了。”
后来，柴瑞峰也曾短暂地迎来几个新同事，“时间最长的坚持了3个月，最短的1个月左右就走了”。柴瑞峰想留下他们，又不知道用什么理由留住。
在柴瑞峰参加工作的4700多个日夜里，他已经习惯了独自面对寂寞，皮卡车里放着自己最不喜欢的音乐是为了提神，实在想说话了就叫醒一旁睡觉的虎妞儿唠会儿磕，而望见夜晚管护站亮起的灯是他最激动的时刻……
如今的柴瑞峰先后获得“全国五一劳动奖章”“中国电信十大感动人物”和“全国劳动模范”等荣誉称号，但他仍饱含热情和初心。
柴瑞峰说，莫尔道嘎蒙语意为“骏马出征”。“行迹至此，能让更多人在人迹罕至的大兴安岭与外界联系，是我坚守下去的动力。”《28单双大小公式》(完)
