旅途中，缺乏自律的小旅客难免出现哭闹、喊叫、乱跑等情绪变化和行为，轻则打扰其他旅客休息，重则引发矛盾纠纷。此前，在有的列车上就发生过小孩吵闹引发大人大打出手的事情，继而引发了公共话题和讨论。这当中，便有人提出：铁路能否设置“儿童车厢”？
虽然我国铁路运力相比过去已经大幅提升，但还没有富余到可以为某一群体单独设置车厢的地步。同时，即便运力能够满足设置“儿童车厢”，也还需要售票、检《澳门匍京 下载》票等多个环节的配合，实践起来并非易事。上述报道中“遛娃舱”的设置，为类似问题的解决提供了新思路。
比如，这种“遛娃舱”是利用餐车车厢部分区域改造而成，不会占用既有的运力。再如，“遛娃舱”很像小型儿童游乐园，不但装扮得很童话，而且配有各种玩具等。可以说，这种小创意投入并不大，但温暖了带娃的家长，为其他旅客创造了安静空间，也为铁路服务加了分。
在鼓励生育的背景下，“遛娃舱”也是建设儿童友好公共设施的有益探索。近两年，我国相继提出建设“儿童友好城市”“儿童友好社区”“儿童友好医院”等目标，对相关服务设施和场地进行了适儿化改造，让儿童群体有更多更安全、舒适的成长环境。铁路作为重要公共交通工具和设施，理应加入儿童友好“家族”，贡献一些作为。
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3.2 重质碱需求分析——光伏玻璃
本报记者 司马南 【编辑:张镜心 】
