列车停稳后，乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出，跑向车站候车室出口，他要帮助海日妮萨·阿卜来提搬运农产品。“我准备了两大箱红枣和葡萄干！”海日妮萨·阿卜来提一脸歉意，“东西有点重，让你受累啦！”
热闹的车厢里，飘荡着欢快的乐曲，人们有说有笑，气氛十分热烈，小桌板上、行李架上、问询台上，摆放着核桃、红枣、石榴、葡萄干、无花果酱等特产。“火车巴扎开市喽！都是乡亲们自家产的农副产品，各位旅客可以根据自己需要选购。”列车长坡拉提汗话音未《现在还有人买彩票么》落，声声吆喝便在车厢里响起，一阵高过一阵。
“这红枣是自家种的吗？”“都是称好的呗？”“啥价格呀？”在海日妮萨·阿卜来提身边，围满了旅客。“自己种的，先尝尝，买不买没关系！”朴实的海日妮萨·阿卜来提给大家递去红枣和葡萄干。
“火车上没开巴扎那会儿，因为没有好的销售渠道，1公斤葡萄干才卖12元，自从有了火车巴扎，在列车上1公斤甚至能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿布都热依木快人快语，“坐上这趟车，可高兴了，去走亲戚，顺便就把东西卖了。”
如今在新疆，每天穿行于高山大漠间的“和田玉龙号”公益性列车，拓宽了沿线特色农产品销售渠道。坡拉提汗说，这趟列车全程1960公里，最低票价仅4元。去年办了60多场火车巴扎，帮助沿线农户增收70余万元。卧铺车厢还设有信息板，上面写满了沿线农产品销售信息。
每次火车巴扎开市前，乘警都会办起“助农小课堂”。作为乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警，迪里亚尔·皮尔东围绕乘车安全、防范电信诈骗、保证产品品质等向乡亲们和旅客作提示。“其实大部分是老熟人，一上车就像和老朋友见面，但有些注意事项还是要反复提醒。”迪里亚尔·皮尔东说。
火车巴扎不仅是流动的，还开设了“线上版”。“家人们快看一看，这就是和田大枣，个大皮薄肉厚，特别好吃，还有核桃、石榴、葡萄干，都是产地直销发货……”工作之余，列车乘务员变身主播，直播火车巴扎实时场景，销售农副产品。
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从北向资金近期买入名单来看，当前外资持股市值最高的前五 ⏰大行业依次是食品饮料、电气设备、医药生物、银行、家电，整体呈♈现出偏好大市值、大龙头，行业分布相对均衡的特征。
本报记者 杜斌 【编辑:胡颖 】
