眼下波音面临一系列危机,始于2024年1月5日一架737 Max飞机舱门脱落,随后引发了调查、客户抗议和最终的领导层变动。这家飞机制造商在事故发生后的几个月里放慢了工厂的工作节奏,以处理来自供应商的有缺陷的或晚到的零件。
这家飞机制造商还将畅销的737 Max飞机的复产时间推迟到12月,而就在一个月前,工人们达成协议结束了严重的罢工。这次罢工导致几乎所有机型停产,波音还不得不对机械师进行重新培训和认证。
波音12月交付了30架飞机,包括18架737飞机。
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本报记者 泰森 【编辑:杜丽 】