中新网广州12月20日电 (记者 蔡敏婕)广州港集团20日宣布，广州港南沙港区年集装箱吞吐量突破2000万标准箱。
港口大不大看吞吐量、港口强不强看集装箱，是港航界对一个港口枢纽地位评价的重要标志《128彩票下载最新下戦》。2004年9月28日，广州港南沙港区一期工程建成投产，投产首年(2005年)集装箱吞吐量便突破100万标准箱。此后南沙港区以每年100万标准箱的增速快速发展。南沙港区投产20年来，已累计完成超过2.3亿标准箱装卸。
广州港一直是中国内地内贸第一大集装箱枢纽港，年内贸集装箱吞吐量超过1400万标准箱。此次南沙港区吞吐量突破2000万标准箱，在保持内贸集装箱全国第一位置的同时，外贸集装箱吞吐量也首次突破1000万标箱，预计全年同比增长超过13%，外贸在南沙港区集装箱吞吐量总量中占比达到50%。
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可量化原则框架确立后，紧接着就是甄别化债方案 ♓。化债方案 ⛹千万种，方式方法上有三个演进逻辑，一是资产端修复，一是负债端 ⛪修复，一是破产清算。财政资金偿还、展期和债务重组等是负债端修 ♎复，主要是减轻负债成本。这类化债方案更多是以时间换空间和基于 ♈增信的风险共担，且主要针对有盈利能力和现金流的负债 ♉，如对居民 ⏱、民企等可以通过负债端来修复其资产负债表 ❥。
本报记者 宋高宗 【编辑:石田晴香 】
