步行进入职业技能训练段感觉就像进入一所学校，目之所及的有综合教学楼、实作教学楼、综合实训场、中心绿地、体育运动场甚至学员和教工宿舍、餐厅等。
在实训教学楼，记者近距离感受了国内培训功能最全的动车驾驶仿真器。培训师刘伟刚正在训练学员驾驶“380A型动车组”。记者看到，为确保真实感，仿真器操控台依照真实高铁操控台比例一比一制成。从前方投影仪上，学员可以看到前方和两旁的模拟画面。模拟画面中，站台、房屋及两边的风景等均高度还原现实场景。学员在驾驶中还能感觉到列车启动、停车以及拐弯时由惯性产生的摇晃感。
“高铁人才的培养并不容易。”刘伟刚以一名高铁司机举例，“他需先在普速列车上跑到一定里程后再进入训练段学习，达到240学时的理论学习《足球软件》、270学时的实际操作训练后，还需要进行桌面式、简易及全功能动车组模拟驾驶，待上线开真车拿证后方能上岗。”
随着我国高速铁路网陆续建成，大量新技术、新设备的应用和不断创新，急需一大批掌握高铁管理、运营和维护的专业人才。为适应高速铁路发展和运营管理需要，保障高速铁路安全生产，中国铁路总公司(现为中国国家铁路集团有限公司)组建了武汉高速铁路职业技能训练段。
2014年9月12日，位于武汉东湖高新区的武汉高速铁路职业技能训练段迎来首批51位学员。自此，武汉高铁职业技能培训段作为中国铁路部门最早一家以实作培训为重点的高铁主要行车工种入职前的准入培训机构投入运营。
