中新网巴黎12月23日《买球队输赢是在哪里买的》电 中国驻法国使馆发言人22日就法国电动汽车购车补贴新规答记者问。
有记者问：此前，法国政府颁布电动汽车购车补贴新规，根据汽车生产全过程的碳排放计算出“环境分”来决定是否提供补贴。法官方称，该做法将使法国每年减少80万吨碳排放。近日，法政府正式公布首批达标可享受政府补贴的电动汽车车型名单，其中没有中国制造电动车品牌。请问中国使馆对此有何评论？
中国驻法国使馆发言人答：法国政府采取鼓励消费者购买、使用电动车的政策，我们表示赞赏。但法方电动车补贴新规存在歧视性，逻辑不能自洽。购车补贴鼓励的是清洁消费，电动车在使用过程中是零排放。因此，不论是本土生产还是进口的电动汽车，都应有权享受购车补贴。将购车补贴同生产过程碳排放挂钩是不合理的。根据德勤会计师事务所最新报告，生产一台电动汽车产生11吨二氧化碳，而生产一台燃油汽车产生6吨二氧化碳。在电动汽车生产全流程中，工厂组装环节碳排放仅占5%-7%，而上游零部件和原材料生产环节碳排放约占90%。由此推论，在法国生产一台电动车将产生11吨碳排放，而进口一辆电动汽车将为法国间接减少11吨碳排放，因为这些碳排放留在了国外。因此，法国政府通过补贴新规将中国电动车排挤出法国市场，虽可刺激法本土电动汽车制造，但也会增加法国碳排放量，而不是减少所谓每年80万吨碳排放。
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该公司机构客户小组负责人帕科·伊巴拉在接受采访时表示， ❦花旗正在等待美联储公布备受期待的所谓巴塞尔协议III最终要求 ❓的更多明确信息。 这些规定预计将增加美国最大银行必须持有的资 ♎本金，并且被视为对花旗集团等拥有大型交易部门的公司特别具有惩 ♎罚性。
本报记者 吴讷 【编辑:丁宝臣 】
