中新社南京12月26日电 (记者 朱晓颖)沪苏湖高铁26日开通运营，为“轨道上的长三角”再添新动脉。至此，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。长三角区域成为中国高铁网最密集的区域。
沪苏湖高铁《2022年四不像》自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里，设8座车站。
沪苏湖高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，均为跨线列车。上海虹桥站至上海松江站、苏州南站、湖州南浔站分别最快16分钟、26分钟、43分钟可达；上海虹桥站至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟；上海虹桥站首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达。2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列。
沪苏湖高铁是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将进一步完善长三角区域路网布局，促进沿线经济社会发展。(完)
观点：“先抑后扬”+“阶段性复苏”可能是明年的A股特征 ⛔。随着国内防疫政策优化以及地产的逐渐企稳 ♒，制约经济的两大重要 ♊因素正在发生变化，经济复苏动力提升，明年向好的态势毋庸置疑， ☾但2022年四不像可能在疫情反复及海外衰退的制约下呈阶段性复苏。资产走势来看 ⛸，明年权益资产的表现有望领先同步指标的阶段性上升，整体呈先抑 ➦后扬的态势：假设二季度国内疫情缓和，经济加速恢复，随之而来的 ⚓消费复苏可能是上半年投资的亮点 ➡，而下半年则需要看到经济恢复是 ♎否符合预期 ♑，资本市场可能会给出相应反馈，中性假设下23年四季 ♊度基本面的良好恢复可能会对市场行情有较好的支撑。
Provident Bancorp(PVBC.US)估算， ♉在比特币波动和电力成本上涨的情况下，预计第三季度亏损2750 ➧万美元，与向加密矿商提供贷款有关。该银行警告称，实际数字可能 ♒会2022年四不像超过这一预测。据统计，截至9月30日，该银行有7650万美 元的贷款由加密挖矿设备商及平台担保(占其贷款组合的5.2%) ☺，7100万美元的信贷额度由比特币和以太币担保。
本报记者 谢缙 【编辑:瓦尔德内尔 】
