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此外 ♌，作为飞行汽车商业化落地的主要模式，“空中出租车” ♊的投入运营此前也面临着诸多难题 ☻，例如，如何规划交通路线、防雷 ⛔、高楼层防噪、防隐私泄露、完善配套相关产业链等。yippi官方网
我们既然要做这件事，我们要做一个传统的零售企业转型的赋 ⛺能者的这么一个公司。所以，你必须得有样本 ❥，你怎么证明你能给人 ♎赋能？物美在IT时代就是基础最好的，我和毛教授也交流过，因为 // ☹我本来跟你一个专业，我也是学这个的，所以我们这一块一直就很领 ♍先。由于我也是在14年之前那么长时间，我也没在干公司的事，所 ♍以我们也面临一些挑战 ✅。
第一、在认知上没有人认为数字化转型不重要了。
毛教授：这是几个案例。
张文中：实际上我先纠正一下。全面数字化，彻底回归商业本 ❡质，可不是今年提的。毛教授应该知道，这是我一直以来非常鲜明的 ♐观点。
这是2022年的最后一份CPI报告 ⛽，虽然从数据上看美国 ⏲通货膨胀仍然过高，但物价升速显然正在不断放缓。目前 ☺，美国CPI同比涨幅已经连续五个月出现了回落，Inflation Insights LLC创始人Omair Sharif在一份报告 ⚓中认为，这显然不是一个异常值。事实上，周二的报告显示美国物价 ➧增速出现相当广泛的放缓。
在适航审定政策方面，“突破航空器自主适航审定”已明确列 ⏫入《纲要》 ➡，但目前，全球还没有任何针对飞行汽车认证和空中交通 ⏰管理的清晰、统一的标准及规章体系。“建议率先建立飞行汽车领域 ❣自主适航法规并开展型号适航审定实践，与时俱进地制定相关适航标 ⚓准和管理程序，为未来低空立体交通适航领域的发展提供政策保障和 ♈支持引领，激发通用航空产业活力 ➥。”
这个是我的基本判断。
毛教授：就是重构。yippi官方网
大家知道，中国是富煤、贫油、少气的国家，2021年石油 ♎和天然气对外依存度高达73%和45%。未来从碳能源向硅能源时 ⛺代替代的低碳能源时代 ❦，协鑫的FBR就是颗粒硅也就是典型的硅能 ♓源也就是“绿色石油” ♏。
毛教授：我先来提吧，我是旁观者，给实战者提。转型这个事 ⚾情是一个非常艰辛的事情，如果我可以提两个问题，早在2015年 ⏲张总就能想到、看到必须要走出来这一步，当时应该说消费互联网2014、2015，“双11”已经够热闹的了，在那个时候产业互 ♊联网其实还没有人提及 ⌛，甚至说还是萌芽阶段 ♌，您怎么想到我一定要 ♌做这个事情 ♊？其实踏踏实实把物美做好，您说原来很多年没做这个实♈际的领导工作了，那当时是什么原因导致您要想我2015年的时候 ⛪非常早要做这件事情，这是第一个（问题）。
第二阶段则是美联储官员今晚预计就将踏入的阶段——即放慢加息 ♐步伐。在上月初的议息会议上 ⛅，美联储首次提出，确 ♊定未来目标利率时，委员会将考虑货币政策的累积效应及经济活动和 ❢通货膨胀的滞后性影响 ⚽，这也被外界解读为激进政策临近终点的信号 ⛅。
近日 ♎，中国招标投标公共服务平台披露了上述招标项目的中标 ♐结果。
屠强告诉记者，飞行汽车作为垂直起降飞行器无需跑道即可起 ♒飞，主要通过飞行高度错开，从而保证空中出行安全。低空出行应用 ⛴场景的典型巡航高度是300米到1000米 ⛼，民航干线客机的巡航 ⛷高度是8000米到1万+米。上述两者的巡航高度天然存在高度隔 ♒离，正常情况下两者的航线规划也将充分考虑融合的可能 ♍。仅在民航 ⛶飞机处于起降航线的时候，会与执行机场快线任务的飞行汽车存在同 ❤场运行的阶段，但是融合空域将会有非常严谨的规章制度来规范不同 ❢航空器的飞行规则。当前，Volocopter已经分别在韩国、 ♑芬兰民航机场开展和民航飞机融合空域运营的相关示范实践。
债券市场来看，上周债券继续调整，在经济预期改善下，利率 ❡有所回升。短端利率上行幅度大于长端利率，利率曲线呈现平坦化且 ♐上行。信用债上行幅度更多。后续债券市场最重要的关注点依旧是防 ♐控政策以及地产救助政策的效果。短期而言，资金利率回归低位，对 ♎中短期债券收益率的支持比较确定 ➡，在前期调整过后，中短债的性价 ♏比很高。中长债收益率可能会在资金低位、经济疲弱的现实与预期的 // ☹回暖之间摇摆。组合采取低平层久期、高杠杆策略是更合适的。
第二 ♌，我觉得现在各行各业都有了一些转型的先行者，比如说 ✋物美，比如说多点，在它各自的行业上，在各自的主航道上，已经做 ♍了非常有意义的探索，各个行业都有这样的标杆。
张文中：对，而且一些中小企业可能还好一点，尤其是一些大 ❡型零售企业 ♌，还迷恋自己干，我也不讲名字了 ⏬，比如某大型零售企业 ➤花了几十亿 ⏪，花的钱可能不比多点少，但最后的结果大相径庭，因为 ❤它上来是为自己做嘛，我们是坚定不移地是给行业做。所以，当时面 ♑临的问题就是这个，我们克服了。
首先 ⚡，多点发展得益于物美 ❤，多点和物美是两家完全独立的企 ❡业，多点在2015年创业的时候 ⏰，我和一批年轻人，杨凯、张峰等 ♉等一起在想中国流通产业现在亟待数字化，现在条件已经成熟，但是 ♍这个领域是个苦活、累活，大家真正上手，按照长期主义的理想做下 ⏰去的不一定太多。我们也衡量了一下，我们觉得这个事还是可以做的 ⏱。想到这是长期主义，这么多年轻人要来，第一笔钱又比较大。所以 ☾，我就找到IDG的周全，这也是我的老朋友 ⛪，这是中国风险投资的 ⚡老炮了，按照毛教授的说法，我们俩一拍即合 ⏲，我们合起来投了1亿 ⛶美元干这件事。
如果有时间回答第二个问题 ♉，我们看太多企业不会转、不敢转 ❍、不能转，面临各种各样的困难，您在领导物美转型的时候遇到的最 ❣大挑战是什么？怎样应对？两个问题。
中国的二氧化碳排放量全世界第一，现在全年碳排放大约139亿吨碳，这是一个巨大的数字。2030年实现碳达峰 ➦，2060 ❎年实现碳中和，任务非常艰巨。要完成碳减排的任务，归根结底主要 ♋靠科技，主要靠企业这一市场主体 ➦。
收益来之不易，风险管理也就显得格外重要。邹维娜团队始终 ⏫将风险防范放在首位，不做“钢丝上的舞者” ❦。邹维娜称自己相信墨 ♑菲定律，如果看到了风险没有做防范措施，风险一定会发生，只是早 ➢晚的差别。这也是她对团队的要求 ❢，目标是承担市场后三分之一的风 ♏险，收益进入市场的前三分之一。
毛教授：全是流量。
第四、数字化转型之后能够让企业更多地担负社会责任。