博鳌近零碳示范区(下称“示范区”)是住建部与海南省政府共建的国《皇冠官网app下载安装手机版苹果》内首个国家级近零碳示范区，2024年3月18日已正式全面运行，东屿岛为示范区核心区。
根据琼海市住房和城乡建设局、琼海市公安局近日联合印发的《琼海市博鳌近零碳示范区交通管理细则(试行)》(下称“《试行办法》”)，琼海市将对进岛车辆分类管理、换乘停车场和接驳站建设、新能源交通配套设施、促进管理措施等方面进行细化规定，推进示范区绿色交通管理各项工作的组织、协调和落实。
琼海市和中远海运博鳌有限公司将科学规划建设东屿岛内外停车场，充分利用现有停车场，为进岛人员提供驻车换乘充足的停车位。在停车场周边设置综合性交通换乘接驳站，为进岛人员提供新能源摆渡车、出租车、网约车、租赁车等接送服务，实现智慧进岛，为便利进岛人员绿色无缝换乘。
示范区全面实行限行措施后，对确需进岛的燃油车辆实行分类管理，一是消防、救护、供电等执行和保障应急救援任务的燃油车辆，可不经批准直接进岛；二是因施工、安保、环卫等特殊作业要求必须进岛的燃油车辆，需由车辆所在单位提前向市公安机关交通管理部门申请，同意后持车辆通行证进岛；三是东屿岛内开展会议会展或文旅活动期间，承担保障性任务的燃油车辆，由主办单位提前向市公安机关交通管理部门报备，同意后持车辆通行证进岛。
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Jean-Claude TRICHET：俄乌冲突已经表明清洁能源转型的问题相当复 ♑杂，过于简化这一问题是错误的。此前，我们试图取消所有化石燃料 ⏪工业的活动及钻探行为 ❓，导致陷入现在这样的状况。我认为，目前不 ⏩应该改变那些在过去已经被证明行之有效的理念，因为未来是不可预 ⛄测的。当然 ➢，其中的一线希望是技术进步很有可能帮助降低新能源、 ♏替代性能源生产的电力价格，并至少推低能源价格。很多工程师也告 ✌诉我，他们认为事情很可能朝着正确的方向发展。这恰恰与碳价给全 ♎球皇冠官网app下载安装手机版苹果价格带来的影响相反 ✊。目前全球层面并没有就碳定价达成共识，我 ⏳也期待可以达成共识，形成一个在全球范围内有效的碳价格，但未来 ⏬还相当不确定。转型有可能会带来一些不良的后果，但如果我们相信 ⛽人类的创造力会持续进步，转型也会产生一些比较积极的的成果，我 ⛵们可以拭目以待。不过 ⛶，无论如何 ♋，我都不建议改变当前的货币政策 ❤。
本报记者 熊佛西 【编辑:曹日晖 】
