今年以来，面对需求持续旺盛的国际市场，沈阳局集团公司携手中铁集装箱运输有限责任公司持续发挥以沈阳、大连作为主要发运节点，以霍尔果斯口岸出境的西部通道、二连浩特口岸出境的中部通道、满洲里和绥芬河口岸出境的东部通道，以满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯的“双驱动、三通道、五线路”运行格局的优势，开发中欧班列新节点，提高班列多元化，摸排货运需求，积极组织高质量开行中欧班列。
同时，沈阳局集团公司从完善综合立体联运设施体系、创新多式联运组织模式、促进通道与区域融合发展等方面入手，建设以大连、沈阳为海向枢纽和陆路枢纽的通道，着力打造辽宁省东北海陆大通道，积极打造品牌化班列，提高产品服务水平，促进形成优势互补、高质量发展的物流网络布局，为“一带一路”发展注入新活力。
在稳定现有的发运基础上，进一步完善管内中欧班列的物流网络，开发新节点、新线路，精准对接客户需求，为客户提供多元化的最优线路选择、降低综合物流成本；对管内各线路运输需求进行动态摸排监督，实时掌握货源情况及平台公司发运需求，做好协调工作，确保中欧班列运输安全高效。
沈阳局集团公司还全面加强运输组织，优先调配车辆，做到有需求就开车，运行途中全线重点放行，确保实现速《彩票九app苹果版》度最快、时限最短，为中欧班列提供充足运力保
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还有一项提议要求伯克希尔及其运营部门在有争议的社会和政 ❢治问题上不采取立场，除非是业务所必需的，该提议仅得到了不到1%的支持。
本报记者 欧阳勋 【编辑:慧能 】
