一位了解谈判情况的知情人士称，罢工威胁迫在眉睫之际，美国一个码头工人工会和代表雇主的组织的领导人将于1月7日重启合同谈判。
鉴于1月中旬是达成协议的最后期限，周二计划进行的谈判对进口商和出口商来说都是一个可喜的迹象，因为他们正在准备迎接会导致美国东部和墨西哥湾沿岸所有主要港口停摆的停工局面。美国港务局协会数据显示，这些港口占全美集装箱吞吐量的一半左右。
但是，事实可能会证明，新的劳动合同是否会允许雇主在港口码头增加半自动化机器这个问题依然难以解决。
10月初，国际码头工人协会与远洋运输公司和码头运营商就六年内加薪62%达成了临时协议，暂停了为期三天的罢工，但技术问题仍未得到解决。
与此同时，集装箱即期运价正在攀升，市场担心美国的贸易会中断。
供应链咨询公司Drewry周四表示，预计未来一周跨太平洋贸易航线短期运价会上涨，鉴于国际码头工人协会2025年1月的港口罢工近在眼前，而且预计即将上任的特朗普政府会上调关税，公司会提前发运《快盈v最老版本》。
责任编辑：陈钰嘉
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本报记者 苏洵 【编辑:龚宝铨 】
