主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）低开后强势拉升，全天走势坚挺，收涨5.24%，交投十分活跃，全天成交额超3500万元，刷新近5个月左右最高单日成交纪录，放量录得大长阳！资金流入方面，新能源汽车ETF（516390）最新单日资金净流入额超400万元。
此外，作为ETF两融标的，新能源汽车ETF（516390）近期融资余额也创下纳入两融以来新高，最新融资余额超1000万元，单日融资买入额超百万元。
临近年末，包括上海、武汉、青岛等多个城市多措并举促进新能源汽车消费，涵盖出台政策文件、发放消费补贴、加大新能源号码编排投放数量等多方面，冲刺年末“业绩”。从补贴数额来看，一般从1000元到8000元不等，补贴金额不低。
【新财富新能源白金首席：预计2024年全球新能源汽车销量同步增长20%！】
全球新能源汽车2024年需求几何？
国内方面，依然是全球电车产销的重要市场，今年1-10月新能源车销量合计689万辆，同比增长36.6%，在新能源车型日益增多，价格持续下探等因素推动下，国内市场仍保持较高增速。
欧洲方面，政策周期性强，2025年放量明确。预计2024年销量维持在320-330万辆，同比持平或微增，2025年是欧洲碳排放考核的大年，需求预计恢复至30%以上的增长。
整体而言，预计2024年全球新能源车销量达到1550-1560万辆，同比增长20%左右。（来源：长江证券《电气设备行业研究专题报告：2024年全球新能源车需求几何？》）
【后市展望：新能源汽车市场有望持续扩大！】
中汽协预计，2023年中国汽车市场总销量约3000万辆，同比增长11.7%。其中，新能源汽车销量940万辆，同比增长36.5%。
【板块估值已至低点，性价比凸显】
截至12月28日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为17.95倍，近5年分位点为4.7%，估值处于近5年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近5年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。
【特别提示】
很多朋友希望中长期介入A股市场，享受时间的玫瑰，但没有精力深入研究各行业主题，怎么办？把握A股主线行情，“选800，更省心”。
中长期看，A股行业主题轮动加速、风格频繁切换，均衡配置，胜率更高。800ETF（515800）标的指数成份股由沪深300和中证500强强联合组成，覆盖全部A股91%以上的净利润、75%以上的营业收入、67%以上的市值，具备超强的市场代表性。A股主线，认准800，“选800，更省心”！
（数据来源：Wind，截至2023.6.30）
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责任编辑：王旭
