中新网莆田1月24日电 (吴志 林孟)海风轻拂,阳光洒在繁忙的码头上,23日的福建莆田市东吴港区,一艘艘巨轮往来穿梭,卸船机高耸,堆场上作业车辆轰鸣……
在罗屿作业区9号泊位,利比里亚籍“拉诺挥险”轮正在加速卸载3.7万吨煤炭。岸边,莆田出入境边防检查站执勤一队移民管理警察陈航翔裤脚沾着泥,拿着对讲机正在与同事联系,监护着这艘巨轮进行卸载煤炭作业。
“春节期间,港口《官方网站彩票打码收益》‘不打烊’。”陈航翔擦了擦额头上的汗水说,2024年,莆田港口吞吐量增幅位居福建省第一,每一次看到巨轮靠泊、离港,“我都感到无比自豪”。
“2010年,这里是一座孤岛上的小渔村,现在已经变成了全球最大40万吨级铁矿石船常态化靠泊的港口。”陈航翔感慨地说起这里的变化。
陈航翔表示,2016年,总长1143米的罗屿跨海大桥竣工,孤岛与莆田市区紧密相连。向莆铁路罗屿支线也在2018年正式开通,满载2500吨铁矿石的“和谐号”货运列车首发江西,打开了中西部出海新通道。最让陈航翔兴奋的是,2021年全球最大级别的货轮“远福海”号顺利靠泊,罗屿作业区迎来了它的“巨无霸”时代。
铁矿石是钢铁工业的“粮食”,对产业链供应链安全具有压舱石作用。陈航翔说,他们提供24小时边检通关保障,对符合条件的船舶入境出境手续“一次办妥”,所辖限定区域上下轮人员智能采集数据覆盖率达100%。如今,罗屿作业区成功蜕变为中国东南沿海最大的铁矿石码头之一。
上个月刚领结婚证的陈航翔,他的爱人在平潭岛工作。陈航翔望着远去的外轮,他说:“坚守在哪里,哪里就是家。”(完)
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本报记者 陈新全 【编辑:贞德 】