责任编辑：卢昱君
要想感受这种规模跨度，不妨与此前的数据做个对比：“十三 ⏪五365彩票app下飘苹果版”期间，我国海上风电增量仅为8.25GW。
2022年，全球新能源汽车已经从补贴驱动跨越至市场驱动 ⏬，行业从0-1的导入阶段步入了1-N的成长阶段。中国方面，下 ✋半年随着优质车型持续投放，预计未来行业智能电动大趋势将持续加 ♿速演进，补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上， ✍我们预计中国2022/2023年销量分别为685/900万辆 ♍，同比+95%/31%。欧洲方面，受到补贴退坡与地缘政治影响 ⚾，我们预计欧洲市场2022-2023年电动车销量分别实现209/243万辆，同比+10%/+16%，建议关注中国电动车出 ❌海进展。美国方面，随着《通胀削减法案》通过，市场对于23年税 ➢收减免退坡的顾虑得以消除，预计2023~2025年美国电动车 ⏱市场将维持YoY+40%的高增速。特斯拉产品线日趋完善，预计2023年新车型产能投放，建议关注Semi与Cybertruck。行业进入稳定成长新阶段，成本矛盾将逐步缓解，持续的技术 ♐创新和安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的 ⚡主要方向。
本报记者 胡前 【编辑:献文帝 】
